Geluidsacties tijdens treinritten

Verwendung

Geluidsacties tijdens treinritten

Vertraagd vertrek van de locomotief

De huidige geluidsdecoders hebben de eigenschap dat ze het opstarten van de locomotief vertragen als het geluid wordt ingeschakeld zodra er een DCC rijstap wordt toegepast. Deze vertraging wordt individueel ingesteld door de fabrikant. In deze fase worden geluiden afgespeeld die in het origineel voorkomen wanneer het voertuig stilstaat, kort voor vertrek.

Automatische besturing met TrainController vanaf versie 10

Nieuwe opties voor het vertragen van geluidslocomotieven zijn beschikbaar vanaf TrainController 10:

Individuele startvertraging per locomotief

Naast de startvertraging in treinritten, die van kracht wordt aan het begin van een treinrit of na stops, kan voor elke locomotief een individuele startvertraging worden opgegeven. Deze vertraging treedt telkens in werking voordat de locomotief in beweging wordt gezet. Het kan bijvoorbeeld worden gebruikt om voor elke locomotief een apart opstartgeluid van verschillende lengte af te spelen.

Verbeterd startgedrag voor locomotieven met geluidsdecoders

Bij veel geluidsdecoders zorgt een laag snelheidsniveau bij stilstand er niet voor dat de locomotief meteen wegrijdt. In plaats daarvan wordt er eerst een geluid afgespeeld terwijl de locomotief nog stilstaat. Dit wordt nu ondersteund door het feit dat TrainController selectief de lage snelheidsstappen kan verzenden voor het afspelen van het geluid wanneer de locomotief begint te rijden.

Automatische besturing met TrainController tot versie 9

Bij automatische besturing door de TrainController is er nu het probleem dat de software zich niet bewust is van deze vertraging in de geluidsdecoder en de locomotief versnelt afhankelijk van de ingestelde parameters. De TrainController stuurt eerst het snelheidsniveau van de decoder dat overeenkomt met de ingestelde kruipsnelheid. De decoder zet echter geen spanning op de motor, maar begint de startgeluidsequentie af te spelen. Deze is bijvoorbeeld na 5 seconden klaar en begint de motor aan te sturen. Echter, TrainController heeft bijvoorbeeld al snelheidsniveau 25 bereikt en verhoogt deze verder. De decoder zet deze informatie om op basis van de ingestelde startvertraging in CV3, afhankelijk van wat daar is ingesteld, maakt de locomotief eerst een flinke sprong vooruit.

Kruipsnelheid

De locomotieven mogen alleen met kruipsnelheid rijden terwijl de in de decoder ingestelde vertraging loopt en pas daarna regelmatig worden versneld door de TrainController. Dit is om te voorkomen dat de locomotieven te snel starten (bokkensprongen).

Fig: Geluid start

Begin van een treinrit

Roman Kircher heeft een uitgebreide beschrijving (Duits) voor dit onderwerp als PDF: TC-Soundaktionen_bei_Start_einer_Zugfahrt.pdf.

In deze beschrijving worden de relaties aan het begin van een treinrit en in het verdere verloop van de treinrit in detail beschreven.

Weblinks

• Beschrijving: TC-Soundaktionen_bei_Start_einer_Zugfahrt.pdf

-- Wohlmannstetter (Diskussion) 09:46, 10. Feb. 2018‎ (CEST)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 15:46, 6. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 17:01, 2. Jun. 2023 (CEST)