Commencer les trajets même si le train n’est pas autorisé à partir immédiatement.

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Verwendung
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Temps d’essai de départ par rapport au trajet

En attente du départ

Dans le forum TC, il y a eu une discussion sur le moment d’appliquer le « temps d’essai » ou la règle « Commencer les trajets, même si le train n’est pas autorisé à partir immédiatement » lors de la création d’un voyage en train.

Lorsque vous définissez la règle "Démarrer les trajets, même si le train ne peut pas sortir tout de suite", les trajets sont immédiatement démarrés.

  • Mais combien de temps l’attente est-elle limitée sans ma participation?
  • La période d’essai est-elle encore nécessaire ? Où peut-on l’utiliser de manière judicieuse ?
  • Quelle est la durée maximale de l’essai pour économiser la puissance de calcul ?

La différence

Michael Mertner décrit la différence dans le Forum comme suit :

La différence est que, pour une heure d’essai indiquée, on attend qu’un train ou une locomotive soit disponible. L’autre type démarre de toute façon, mais seulement s’il y a quelque chose à démarrer, "sinon le début s’éteindra dans le nirvana".

Explications sur la "période d’essai"

Silvio Richter explique dans "Forum" pourquoi il faut utiliser la période d’essai avec prudence :

Une semaine, j’ai vu un projet de 3600 secondes, soit une heure entière d’essai !

Pour aggraver les choses, un tel trajet peut être appelé plus souvent. Un deuxième appel ignore le fait que le trajet avec l'horaire est déjà à moitié actif. En d’autres termes, une tentative de plus par appel. Si ce trajet est interrompu à trois points différents, alors le processeur le plus rapide est mis à genoux et l’utilisateur ne sait pas pourquoi.

Exemples

Michael a fournit deux exemples à ce sujet.

La question d’essayer les horaires ou de commencer des trajets (peut déclencher des guerres de religion. Et ce, depuis de nombreuses années).

Cela dépend toujours de ce que vous voulez accomplir sur la mise en page. J’utilise moi-même le temps d'essai.

1. Exemple : Dételage de la dernière voiture

Un train arrive à la gare. La dernière voiture doit être dételée et retirée d’un V60. De un à quatre V60 attendent derrière la gare une commande qui les appelle à prendre le train. Je commence le trajet correspondant avec le V60 lorsque le train de voyageurs est arrivé et qu’il est à l’arrêt.

Malheureusement, un V60 est sur le point de repousser un wagon de marchandises, le deuxième V60 est juste à la station-service diesel, le troisième V60 a un autre wagon traversant sur le crochet et - fidèle à Murphy - le quatrième V60 est sur l’établi parce que le décodeur a éclaté.

Mais je sais qu’à un moment donné, une V60 sera de retour sur l’une des voies de garage. Par conséquent, je commence le voyage en train par une période d’essai et dès qu’une V60 est à nouveau prête, elle commence ce voyage en train et arrête la voiture.

Si un deuxième train de wagons arrive avant et que la même chose se produise, deux V60 sont demandés. Cela signifie que les deux trains sont également "desservis", car le train est démarré 2 fois et devient actif dès qu’un V60 est disponible.

2. Exemple d’échange de locomotive

Je commande mon BW manuellement, les détecteurs de suivi des trains sont disponibles, mais il n’y a pas de trajets. La locomotive à échanger se déplace en train sur une voie simple/de sortie du BW et y reste. En même temps, un train part de ce canton pour rejoindre le train, mais il n’y a pas de locomotive.

Alors je recherche dans le BW, je prends une locomotive et je la conduis sur la voie d’entrée/sortie/transfert. Comme le suivi des trains fonctionne, Traincontroller sait manuellement quelle locomotive j’y ai conduite. Après un court laps de temps, le contrôleur de train saisit la locomotive et l’approche du train.

Ce trajet peut d’ailleurs commencer même si le train ne peut pas partir tout de suite.

Nous avons donc ici à la fois un temps d’essai ET de démarrage, même si le train ne peut pas sortir. C’est un mythe que cela soit totalement contradictoire et s’exclut.

Télécharger le guide

Cet article a été créé sous une forme légèrement modifiée en tant que solution : Essai de départ en train.pdf.

Liens Web


--Wohlmannstetter (Diskussion) 11:04, 11. Apr. 2021 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:33, 16. Jul. 2022 (CEST)