Herzstückpolarisierung von Weichen/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „== Hartstuk polarisatie van wissels ==“ |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (15 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
== Hartstuk polarisatie van wissels == | == Hartstuk polarisatie van wissels == | ||
< | <span id="Problembeschreibung"></span> | ||
=== | === Probleemomschrijving === | ||
Bij levering is er vaak een onbetrouwbare elektrische verbinding tussen de tongen en het hartstuk. Het hartstuk wordt gevoed via de contactdruk van de tong op de aanliggende rail. | |||
Omdat er maar een kleine afstand is tussen de tong en de aanliggende rail, kunnen wielen ook kortsluiting veroorzaken. | |||
< | <span id="Tillig_Elite_Weichen"></span> | ||
=== Tillig Elite | === Tillig Elite wissels === | ||
Tot eind 2009 hadden Tillig Elite wissels alleen een hartstuk polarisatie nodig. Zoals geleverd is er een verbinding van metalen lipjes tussen de wisseltongen en het hartstuk. | |||
Matthias Reß heeft een artikel geschreven over de hartstuk polarisatie van Tillig Elite wissels. | |||
Matthias Reß | |||
* Het is hier beschikbaar als [[Medium:TilligEliteWeichen_2.pdf|TilligEliteWeichen_2.pdf]]. | |||
* | |||
< | <span id="Baesler_DKW"></span> | ||
=== | === Bäseler wissel === | ||
De Bäseler wissel is veel eenvoudiger te regelen, omdat de isolatie al standaard aanwezig is - alleen de onderste nokconnectoren voor X11, X12, Xss en X21 moeten vooraf worden verwijderd en van aansluitingen worden voorzien. | |||
:[[Datei:Herzstückpolarisierung.png|Datei:Herzstückpolarisierung.png]] | :[[Datei:Herzstückpolarisierung.png|Datei:Herzstückpolarisierung.png]] | ||
: | :''Fig: Hartstuk polarisatie'' | ||
'' | |||
Op [http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html deze] website vind je ook een zeer goede beschrijving. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
*Bron: [http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html www.muekubahn.de] | |||
* | *Handleiding: [[Medium:TilligEliteWeichen_2.pdf|TilligEliteWeichen_2.pdf]] | ||
* | |||
Aktuelle Version vom 9. April 2025, 09:26 Uhr
Hartstuk polarisatie van wissels
Probleemomschrijving
Bij levering is er vaak een onbetrouwbare elektrische verbinding tussen de tongen en het hartstuk. Het hartstuk wordt gevoed via de contactdruk van de tong op de aanliggende rail.
Omdat er maar een kleine afstand is tussen de tong en de aanliggende rail, kunnen wielen ook kortsluiting veroorzaken.
Tillig Elite wissels
Tot eind 2009 hadden Tillig Elite wissels alleen een hartstuk polarisatie nodig. Zoals geleverd is er een verbinding van metalen lipjes tussen de wisseltongen en het hartstuk.
Matthias Reß heeft een artikel geschreven over de hartstuk polarisatie van Tillig Elite wissels.
- Het is hier beschikbaar als TilligEliteWeichen_2.pdf.
Bäseler wissel
De Bäseler wissel is veel eenvoudiger te regelen, omdat de isolatie al standaard aanwezig is - alleen de onderste nokconnectoren voor X11, X12, Xss en X21 moeten vooraf worden verwijderd en van aansluitingen worden voorzien.
Op deze website vind je ook een zeer goede beschrijving.
Weblinks
- Bron: www.muekubahn.de
- Handleiding: TilligEliteWeichen_2.pdf
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 18:40, 18. Dez. 2010
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 16:48, 20. Mär. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 15:51, 13. Feb. 2024 (UTC)
