Gesperrte Blockausfahrt/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „Geblokkeerde blokuitgang“
 
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(23 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<languages/>
<languages/>
{{TC78910gs}}
{{TC7891011gs}}
__NOTOC__
__NOTOC__


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Gesperrte_Blockausfahrt_wird_teilweise_ignoriert"></span>
== Gesperrte Blockausfahrt wird teilweise ignoriert ==
== Geblokkeerde blokuitgang wordt gedeeltelijk genegeerd ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Zugfahrt_vom_Bahnhof_zum_Abstellgleis"></span>
=== Zugfahrt vom Bahnhof zum Abstellgleis ===
=== Treinrit van het station naar het rangeerspoor ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een trein rijdt het station uit naar een opstelspoor. Daartussen ligt een spoorwegovergang.
Ein Zug fährt aus dem Bahnhof in ein Abstellgleis. Dazwischen liegt eine Bahnschranke.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Nu moet de trein wachten met vertrekken totdat de slagboom gesloten is. Zodra de slagboom gesloten is, springt het sein op groen.
Nun soll der Zug mit der Abfahrt warten, bis die Schranke geschlossen ist. Sobald die Schranke geschlossen ist, schaltet das Signal auf grün.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Hoewel de uitgang in het blok geblokkeerd is, vertrekt de trein toch.
Obwohl die Ausfahrt im Block gesperrt ist, fährt der Zug jedoch trotzdem los.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Blocksperre_erst_durch_die_Aktivierung_einer_Weichenstraße"></span>
=== Blocksperre erst durch die Aktivierung einer Weichenstraße ===
=== Blokkering pas door activering van een rijweg ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De heer Freiwald geeft hierover in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=276003#p276003 Forum]  een paar algemene tips:
Herr Freiwald gibt hierzu im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=276003#p276003 Forum]  ein paar allgemeine Hinweise:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Als een blokkering pas wordt ingesteld door het activeren van een rijweg die door een AutoTrain-rit is aangevraagd, is het veel te laat voor een blokkering. Dan is de trein programmatisch gezien al lang vertrokken.
Wenn eine Blocksperre erst durch die Aktivierung einer Weichenstraße gesetzt wird, die von einer AutoTrain-Fahrt angefordert wurde, so ist es für eine '''Blocksperre viel zu spät'''. Dann ist der Zug programmtechnisch längst losgefahren.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Over het algemeen raad ik echter aan om bij dergelijke taken eerst de mogelijkheden te bekijken die al in het programma zijn ingebouwd:
Generell empfehle ich aber, bei solchen Aufgabenstellungen zunächst die im Programm bereits eingebauten Möglichkeiten zu prüfen:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Bedien de spoorbomen niet met knoppen of schakelaars, maar plaats gewoon het in het programma ingebouwde spoorboom-symbool op het spoor.
* Die Bahnschranken nicht durch Taster oder Schalter ansteuern, sondern einfach das im Programm eingebaute Bahnschranken-Symbol aufs Gleis setzen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dan kun je de hele constructie met spoorwachters, macro's en blokkades achterwege laten. Het programma doet dat allemaal zelf.  
Dann kann man sich die gesamte Konstruktion mit Bahnwärtern, Makros und Blocksperren sparen. Das erledigt alles das Programm von sich aus.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Blocksperre_vor_Anforderung_des_Fahrwegs"></span>
=== Blocksperre vor Anforderung des Fahrwegs ===
=== Blokkering vóór aanvraag van de rijbaan ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een blokkering werkt alleen veilig als deze wordt ingesteld voordat de rijweg wordt aangevraagd.
Eine Blocksperre funktioniert sicher nur, wenn sie vor der Anforderung des Fahrwegs gesetzt wird.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
In combinatie met de aanvraag van het traject krijgt de trein de principiële rijtoestemming; deze wordt dan maximaal alleen nog maar uitgesteld totdat het traject is geactiveerd. Een blokkering die achteraf wordt ingeschakeld tijdens de activering van het traject (bijvoorbeeld door een wissel) kan het vertrek van de trein niet meer veilig verhinderen.
Im Verbund mit der Anforderung des Fahrwegs erhält der Zug die grundsätzliche Fahrerlaubnis; diese wird dann höchstens nur noch solange verzögert, bis der Fahrweg aktiviert ist. Eine im Zuge der Fahrwegaktivierung (z.B. durch eine Weichenstraße) nachträglich geschaltete Blocksperre kann den Start des Zuges nicht mehr sicher verhindern.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Verzögerung_zum_Schrankenschließen"></span>
=== Verzögerung zum Schrankenschließen ===
=== Vertraging bij het sluiten van de slagboom ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Alternatieve oplossing: in de rijweg (bij de slagboom) wordt een vertraging ingevoerd die overeenkomt met de tijd die nodig is om de slagboom te sluiten. Dan is er geen uitrijblokkering meer nodig.
Alternative Lösung: In die Weichenstraße (bei der Schranke) wird eine Verzögerung eingetragen, die der Zeit zum Schrankenschließen entspricht. Dann braucht man keine Ausfahrtsperre mehr.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=276003#p276003 Forum]  
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=276003#p276003 Forum]  
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Signalisierung bei Nachfolgefahrt (internes Signal)|Signalering bij vervolgrit (intern sein)]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Signalisierung bei Nachfolgefahrt (internes Signal)|Signalisierung bei Nachfolgefahrt]]
</div>





Aktuelle Version vom 12. November 2025, 14:12 Uhr

Verwendung
thumbs


Geblokkeerde blokuitgang wordt gedeeltelijk genegeerd

Treinrit van het station naar het rangeerspoor

Een trein rijdt het station uit naar een opstelspoor. Daartussen ligt een spoorwegovergang.

Nu moet de trein wachten met vertrekken totdat de slagboom gesloten is. Zodra de slagboom gesloten is, springt het sein op groen.

Hoewel de uitgang in het blok geblokkeerd is, vertrekt de trein toch.

Blokkering pas door activering van een rijweg

De heer Freiwald geeft hierover in het Forum een paar algemene tips:

Als een blokkering pas wordt ingesteld door het activeren van een rijweg die door een AutoTrain-rit is aangevraagd, is het veel te laat voor een blokkering. Dan is de trein programmatisch gezien al lang vertrokken.

Over het algemeen raad ik echter aan om bij dergelijke taken eerst de mogelijkheden te bekijken die al in het programma zijn ingebouwd:

  • Bedien de spoorbomen niet met knoppen of schakelaars, maar plaats gewoon het in het programma ingebouwde spoorboom-symbool op het spoor.

Dan kun je de hele constructie met spoorwachters, macro's en blokkades achterwege laten. Het programma doet dat allemaal zelf.

Blokkering vóór aanvraag van de rijbaan

Een blokkering werkt alleen veilig als deze wordt ingesteld voordat de rijweg wordt aangevraagd.

In combinatie met de aanvraag van het traject krijgt de trein de principiële rijtoestemming; deze wordt dan maximaal alleen nog maar uitgesteld totdat het traject is geactiveerd. Een blokkering die achteraf wordt ingeschakeld tijdens de activering van het traject (bijvoorbeeld door een wissel) kan het vertrek van de trein niet meer veilig verhinderen.

Vertraging bij het sluiten van de slagboom

Alternatieve oplossing: in de rijweg (bij de slagboom) wordt een vertraging ingevoerd die overeenkomt met de tijd die nodig is om de slagboom te sluiten. Dan is er geen uitrijblokkering meer nodig.


-- Uslex (Diskussion) 05:32, 5. Sep. 2025 (UTC)