Fliegender Wechsel/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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<span id="Nachfolgerfahrt_im_fliegenden_Wechsel"></span>
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Des trajets très courts sont contre-productifs pour la fluidité du trafic et un changement rapide de trajets pose un défi à TrainController.  
Des trajets très courts sont contre-productifs pour la fluidité du trafic et un changement rapide de trajets pose un défi à TrainController.  


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Fliegender_Wechsel_auf_Nachfolgerfahrt"></span>
=== Fliegender Wechsel auf Nachfolgerfahrt ===
=== Changement de vitesse lors du trajet suivant ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Monsieur Freiwald explique dans [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260405#p260405 Forum] :
Herr Freiwald erklärt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260405#p260405 Forum]:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
"Changement de vol" (Flying change) n’est pas un terme technique officiel, mais une dénomination souvent utilisée ici dans le forum TC pour le passage à marqueur successeur sans arrêt.
"Fliegender Wechsel" ist kein offizieller Fachbegriff, sondern eine hier im Forum häufig verwendete saloppe Bezeichnung für den Wechsel auf eine Nachfolgerfahrt ohne anzuhalten.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*"'''Change en cours d’exécution'''" = passage à un autre trajet de train sans que le train s’arrête
*"'''fliegender Wechsel'''" = Wechsel zu einer anderen Zugfahrt ohne dass der Zug hält
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Nachfolgerfahrt_im_vorletzten_Block_anfordern"></span>
=== Nachfolgerfahrt im vorletzten Block anfordern ===
=== Demander le trajet suivant dans l’avant-dernier canton ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Si le trajet suivant ne peut pas être demandé dans l’avant-dernier canton du trajet précédent (par exemple, parce que le trajet précédent n’a que deux cantons), le changement d'allure peut être comparé à un automobiliste, qui doit se rendre sans perte de temps à la vitesse la plus élevée possible et les yeux bandés vers un carrefour au feu, et dont le bandeau est enlevé au point où il peut encore s’arrêter au feu avec un freinage d’urgence si ce feu est rouge, le carrefour n’est pas encore dégagé ou la route de l’autre côté du carrefour, où il voulait aller, est fermée à cause d’un chantier et signalée par une déviation.
Wenn die nachfolgende Fahrt im vorletzten Block der Vorgängerfahrt nicht angefordert werden kann (z.B. weil die Vorgängerfahrt nur zwei Blöcke hat), so lässt sich der fliegende Wechsel ungefähr mit einem Autofahrer vergleichen, der ohne Zeitverlust mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit und verbundenen Augen auf eine ampelgeregelte Kreuzung zufahren soll und dem die Augenbinde an dem Punkt abgenommen wird, an dem er noch mit einer Vollbremsung an der Ampel stehen bleiben kann, sofern diese Ampel rot ist, die Kreuzung noch nicht frei ist oder die Straße auf der anderen Seite der Kreuzung, wo er eigentlich hinwollte, wegen Baustelle gesperrt und mit Umleitung beschildert ist.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Weblinks"></span>
== Weblinks ==
== Liens Web ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Source : [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260405#p260405 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260405#p260405 Forum]
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Aktuelle Version vom 28. November 2025, 10:16 Uhr

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Verwendung
thumbs

Changement de vitesse

Augmentation de la vitesse

Lors de l’entrée dans le dernier canton d’un trajet, la vitesse augmente lorsqu’un trajet de suivi est défini, même s’il ne peut pas être exécuté si le canton est déjà occupé.

Temps de trajet trop court

Des trajets très courts sont contre-productifs pour la fluidité du trafic et un changement rapide de trajets pose un défi à TrainController.

Changement de vitesse lors du trajet suivant

Monsieur Freiwald explique dans Forum :

"Changement de vol" (Flying change) n’est pas un terme technique officiel, mais une dénomination souvent utilisée ici dans le forum TC pour le passage à marqueur successeur sans arrêt.

  • "Change en cours d’exécution" = passage à un autre trajet de train sans que le train s’arrête

Demander le trajet suivant dans l’avant-dernier canton

Si le trajet suivant ne peut pas être demandé dans l’avant-dernier canton du trajet précédent (par exemple, parce que le trajet précédent n’a que deux cantons), le changement d'allure peut être comparé à un automobiliste, qui doit se rendre sans perte de temps à la vitesse la plus élevée possible et les yeux bandés vers un carrefour au feu, et dont le bandeau est enlevé au point où il peut encore s’arrêter au feu avec un freinage d’urgence si ce feu est rouge, le carrefour n’est pas encore dégagé ou la route de l’autre côté du carrefour, où il voulait aller, est fermée à cause d’un chantier et signalée par une déviation.

Liens Web


-- Uslex (Diskussion) 17:19, 3. Mai 2023 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:37, 23. Feb. 2024 (UTC)
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