Lokführerstand: km-Zähler: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 8. März 2024, 11:41 Uhr

Verwendung

Lokführerstand

Wartungsanzeige und km-Stand

Mir ist aufgefallen, dass im Betrieb zwar die Wartungsanzeige (Betriebsstunden einer Lok) fortgeschrieben wird, der km-Stand (die Anzeige) im Lokführerstand dagegen nicht.

Abb: Lokführerstand

Wie kann das geändert werden?

km-Stand

Im Lokführerstand wird (sofern eingestellt) auch der km-Stand des jeweiligen Fahrzeuges angezeigt. Diese Anzeige entspricht nicht der Realität, sondern ist von zwei Faktoren abhängig:

dem eingestellten Maßstab des Fahrzeuges (relevant für die korrekte Umrechnung der Geschwindigkeit)
dem eingestellten Maßstab der Bahnhofsuhr (relevant für die Umrechnung der Modellzeit)

Bahnhofsuhr läuft

Das bedeutet im Umkehrschluß:

Abb: Bahnhofsuhr

Die Bahnhofsuhr muß laufen, damit der km-Zähler funktioniert.

Die physikalische Grundlage liefert uns Jürgen Freiwald in diesem Beitrag:

 Geschwindigkeit = Weg/Zeit
 => Weg = Geschwindigkeit * Zeit

Da der auf dem km-Zähler angezeigte Weg von der Bahnhofsuhr abhängt, bedeutet dies:

 Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h)

Bahnhofsuhr steht

Wenn die Bahnhofsuhr steht, ist die verstrichene Zeit gleich 0. In die Formel oben eingesetzt:

 0 mal irgendetwas ergibt 0.

Wenn die Bahnhofsuhr steht, zeigt der km-Zähler 0 an.

Bahnhofsuhr muß laufen

Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende Bahnhofsuhr ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation.

Wartungsintervalle

Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:

Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. Realzeit gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.

Weblinks

Quelle: Forum

--Digi thomas2003 (Diskussion) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST)

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
+{{TC78910g}}
+__NOTOC__
+== Lokführerstand ==
+=== Wartungsanzeige und km-Stand ===
+Mir ist aufgefallen, dass im Betrieb zwar die Wartungsanzeige (Betriebsstunden einer Lok) fortgeschrieben wird, der km-Stand (die Anzeige) im Lokführerstand dagegen nicht.
+:[[Datei:Lokfuehrerstand.PNG]]
+:''Abb: Lokführerstand''
+Wie kann das geändert werden?
+=== km-Stand ===
 Im Lokführerstand wird (sofern eingestellt) auch der km-Stand des jeweiligen Fahrzeuges angezeigt. Diese Anzeige entspricht nicht der Realität, sondern ist von zwei Faktoren abhängig:
-* dem eingestellten Maßstab des Fahrzeuges (relevant für die korrekte Umrechnung der ''Geschwindigkeit'')
+* dem eingestellten '''Maßstab des Fahrzeuges''' (relevant für die korrekte Umrechnung der ''Geschwindigkeit'')
-* dem eingestellten Maßstab der Bahnhofsuhr (relevant für die Umrechnung der ''Modellzeit'')
+* dem eingestellten '''Maßstab der Bahnhofsuhr''' (relevant für die Umrechnung der ''Modellzeit'')
-<br />
-Das bedeutet im Umkehrschluß:<br />
-Die Bahnhosuhr muß laufen, damit der km-Zähler funktioniert!<br />
+=== Bahnhofsuhr läuft ===
-<br />
-Die physikalische Grundlage liefert uns Jürgen Freiwald [http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=136714#p136714 in diesem Beitrag]:<br />
+Das bedeutet im Umkehrschluß:
-Geschwindigkeit = Weg/Zeit<br />
-=> Weg = Geschwindigkeit * Zeit<br />
+:[[Datei:Bahnhofsuhr.PNG]]
-<br />
+:''Abb: Bahnhofsuhr''
-Da der auf dem km-Zähler angezeigte Weg von der Bahnhofsuhr abhängt, bedeutet dies:<br />
-Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h)<br />
-Wenn die Bahnhofsuhr steht, ist die verstrichene Zeit gleich 0. 0 mal irgendetwas ergibt 0. <br />
+Die '''Bahnhofsuhr muß laufen''', damit der km-Zähler funktioniert.
-<br />
-Zusammenfassend ergibt sich folgende Kernaussage:<br />
+Die physikalische Grundlage liefert uns Jürgen Freiwald [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=136714#p136714 in diesem Beitrag]:
-'''Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende Bahnhofsuhr ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation.'''<br />
-<br />
+  Geschwindigkeit = Weg/Zeit
-Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:<br />
+  => Weg = Geschwindigkeit * Zeit
-Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. Realzeit gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.<br />
-<br />
+Da der auf dem km-Zähler angezeigte Weg von der Bahnhofsuhr abhängt, bedeutet dies:
---[[Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)<br />
+  Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h)
+=== Bahnhofsuhr steht ===
+Wenn die Bahnhofsuhr steht, ist die verstrichene Zeit gleich 0. In die Formel oben eingesetzt:
+mal irgendetwas ergibt 0.
+Wenn die '''Bahnhofsuhr steht''', zeigt der km-Zähler 0 an.
+=== Bahnhofsuhr muß laufen ===
+Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende '''Bahnhofsuhr''' ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation.
+=== Wartungsintervalle ===
+Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:
+Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. '''Realzeit''' gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.
+== Weblinks ==
+*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=136714#p136714 Forum]
+:--[[Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)
+:bearbeitet: [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST)
 [[Kategorie: Software]]
+[[Kategorie: TrainController]]
+[[Kategorie: Lok]]
+[[Kategorie: Fahrplan]]
+[[Kategorie: Uhr]]

Lokführerstand: km-Zähler: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 8. März 2024, 11:41 Uhr