Berechnete Vorsignale/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.859 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „== Berekende voorseinen ==“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.859 Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(21 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 6: Zeile 6:
== Berekende voorseinen ==
== Berekende voorseinen ==


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="TrainController_ab_Version_9"></span>
=== TrainController ab Version 9 ===
=== TrainController vanaf versie 9 ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Met TrainController 9 is het intern berekende voorsein geïntroduceerd in de triggers in de Gold versie. Voor het berekende voorsein geldt:
Mit TrainController 9 wurde in der Gold-Version das intern berechnete Vorsignal in den Auslösern eingeführt. Für das berechnete Vorsignal gilt die Aussage:
*Als er een rijweg is van A naar een B-blok en er wordt een treinrit uitgevoerd, dan komt het berekende voorsein van B overeen met het berekende hoofdsein van het B-blok.
*Wenn es eine Weichenstraße von A nach einem B-Block gibt und eine Zugfahrt ausgeführt wird, so entspricht das berechnete Vorsignal von B dem berechneten Hauptsignal des B-Blocks
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit is handig voor voorseinen die de status van meer dan één hoofdsein op het systeem kunnen weergeven:  
Dies ist für Vorsignale nützlich, die auf der Anlage den Zustand von mehr als einem Hauptsignal anzeigen können:
</div>


:[[Datei:Berechnetes Vorsignal Stellwerk.png|400px]]
:[[Datei:Berechnetes Vorsignal Stellwerk.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: Berekend voorsein''
''Abb: Berechnetes Vorsignal''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Was_ist_Neu?"></span>
=== Was ist Neu? ===
=== Wat is nieuw ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Waar voorheen een vaak complexe combinatie van triggers moest worden gedefinieerd voor elke rijweg en daaropvolgend seinbeeld (links), evalueert TC de rijweg en het daaropvolgende interne signaal en vereenvoudigt de configuratie (rechts).
Musste bislang für jede Weichenstraße und nachfolgendem Signalbild eine oft komplexe Kombination von Auslösern definiert werden (links), so wertet TC den Fahrweg und das nachfolgende interne Signal aus und vereinfacht den Aufbau (rechts).
</div>


:[[Datei:Berechnetes Vorsignal ausloeser.png|400px]]
:[[Datei:Berechnetes Vorsignal ausloeser.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: Berekend voorsein''
''Abb: Berechnetes Vorsignal''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
'''!''' Bij het selecteren van de triggers verwijst het berekende verre sein naar het '''blok dat momenteel wordt gepasseerd''' in het geval van niet berekende voorseinen naar seinen/blokken/rijwegen van de '''volgende route''' (Zie vergelijking van de triggers in de afbeelding hierboven)
'''!''' Bei der Auswahl der Auslöser bezieht sich das berechnete Vorsignal auf den '''gerade durchfahrenden Block''' bei nicht berechneten Vorsignal auf Signale/Blöcke/Weichenstraßen des '''folgenden Fahrweg''' (Siehe Vergleich der Auslöser im o.g. Bild)
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Vor-_und_Nachteile"></span>
=== Vor- und Nachteile ===
=== Voor- en nadelen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* + Eenvoudige toepassing
* + einfache Anwendung
* + Vervangt complexe triggers
* + ersetzt komplexe Auslöser
* + Berekend voorsein wordt gebruikt bij het remmen (regel "Halt verwachten")
* + berechnetes Vorsignal wird beim Bremsen (Regel "Halt vorsehen") verwendet
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* - beperkt tot het gebruik van blokinterne signalen
* - beschränkt auf die Nutzung blockinterner Signale
* - dekt geen speciale gevallen (daar is het niet voor ontworpen)
* - deckt keine Sonderfälle ab (dafür ist es ja auch nicht gemacht)
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Met een treinritregel ("Halt verwachten") kunnen treinen worden gevraagd om hun snelheid te verminderen tot een vooraf gedefinieerde waarde zodra het berekende sein op afstand op rood springt vanwege een ongeplande stop. Hierdoor kunnen treinen hun snelheid verminderen in het blok voor een ongeplande stop, wat kan bijdragen aan een soepeler werking.  
Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Herunterladen"></span>
=== Herunterladen ===
=== Downloaden ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Mijn seinhuis met berekend en conventioneel voorsein:
Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Modelproject seinhuis als ZIP: "[http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip berechnete_vorsignale.zip]" in TCG9B3
*Modellprojekt Stellwerk als ZIP: "[http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip berechnete_vorsignale.zip]" in TCG9B3
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=234878#p234878 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=234878#p234878 Forum]
*Voorbeeld: [http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip  berechnete_vorsignale.zip]
*Beispiel: [http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip  berechnete_vorsignale.zip]
</div>




Aktuelle Version vom 5. Oktober 2025, 13:21 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Berekende voorseinen

TrainController vanaf versie 9

Met TrainController 9 is het intern berekende voorsein geïntroduceerd in de triggers in de Gold versie. Voor het berekende voorsein geldt:

  • Als er een rijweg is van A naar een B-blok en er wordt een treinrit uitgevoerd, dan komt het berekende voorsein van B overeen met het berekende hoofdsein van het B-blok.

Dit is handig voor voorseinen die de status van meer dan één hoofdsein op het systeem kunnen weergeven:

Fig: Berekend voorsein

Wat is nieuw

Waar voorheen een vaak complexe combinatie van triggers moest worden gedefinieerd voor elke rijweg en daaropvolgend seinbeeld (links), evalueert TC de rijweg en het daaropvolgende interne signaal en vereenvoudigt de configuratie (rechts).

Fig: Berekend voorsein

! Bij het selecteren van de triggers verwijst het berekende verre sein naar het blok dat momenteel wordt gepasseerd in het geval van niet berekende voorseinen naar seinen/blokken/rijwegen van de volgende route (Zie vergelijking van de triggers in de afbeelding hierboven)

Voor- en nadelen

  • + Eenvoudige toepassing
  • + Vervangt complexe triggers
  • + Berekend voorsein wordt gebruikt bij het remmen (regel "Halt verwachten")
  • - beperkt tot het gebruik van blokinterne signalen
  • - dekt geen speciale gevallen (daar is het niet voor ontworpen)

Met een treinritregel ("Halt verwachten") kunnen treinen worden gevraagd om hun snelheid te verminderen tot een vooraf gedefinieerde waarde zodra het berekende sein op afstand op rood springt vanwege een ongeplande stop. Hierdoor kunnen treinen hun snelheid verminderen in het blok voor een ongeplande stop, wat kan bijdragen aan een soepeler werking.

Downloaden

Mijn seinhuis met berekend en conventioneel voorsein:


-- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET), Uslex (Diskussion) 19:57, 14. Jan. 2025 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Berechnete_Vorsignale/nl&oldid=69616“