Erweiterte Profilgenerierung/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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<span id="Aufreihen_und_Erweiterte_Profilgenerierung_(EPG)"></span>
== Aufreihen und Erweiterte Profilgenerierung (EPG) ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Aligner et générer un profil avancée (EPG) ==
=== Aufreihen und Nachrücken ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Aufreihen_und_Nachrücken"></span>
Das Aufreihen funktioniert bei mir gut. Das Nachrücken weniger.
=== S’aligner et progresser ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
La courbe fonctionne bien,mais moins bien au départ a vitesse lente.
=== Aufgabe der Erweiterten Profilgenerierung (EPG) ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Aufgabe_der_Erweiterten_Profilgenerierung_(EPG)"></span>
Herr Freiwald hat bei einer Anfrage zum Aufrücken, diese Antwort gegeben:
=== Tâche de génération de profil avancé (EPG) ===
</div>
 
Monsieur Freiwald a donné la réponse suivante :


:[[Datei:Einmessen Kennlinie 1.PNG|Datei:Einmessen Kennlinie 1.PNG]]
:[[Datei:Einmessen Kennlinie 1.PNG|Datei:Einmessen Kennlinie 1.PNG]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig. : réglage de la courbe caractéristique 1''
''Abb: Einmessen Kennlinie 1''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* La locomotive qui avançait a-t-elle été recalibrée dans la nouvelle version ?  
* Wurde die aufrückende Lok in Version 9 erneut eingemessen?  
* C’est le seul cas où la génération de profil avancée (EPG) est appliquée, ce qui est particulièrement important lorsque les locomotives se déplacent sur de longues distances à une vitesse lente, tout comme lorsqu’elles accélèrent.  
* Nur dabei wird die erweiterte Profilgenerierung (EPG) angewendet, die speziell dann wichtig ist, wenn Loks sich über längere Strecken in Kriechgeschwindigkeit bewegen - just wie beim Aufrücken.  
* Sans le profil avancé, les calculs de temps de déplacement pour les locomotives ont tendance à être moins précis.
* Ohne EPG werden Weg-Zeitberechnungen für kriechende Loks tendenziell ungenauer.
(1) EPG : '''E'''tendu '''P'''rofil '''G'''énération
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Weblinks"></span>
== Weblinks ==
== Liens Web ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195170#p195170 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195170#p195170 Forum]
* EPG: [[Special:MyLanguage/Kriechgeschwindigkeit ändern|Modifier la vitesse lente]]
*EPG: [[Special:MyLanguage/Kriechgeschwindigkeit ändern|Kriechgeschwindigkeit ändern]]
</div>




Aktuelle Version vom 12. März 2025, 07:04 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Aligner et générer un profil avancée (EPG)

S’aligner et progresser

La courbe fonctionne bien,mais moins bien au départ a vitesse lente.

Tâche de génération de profil avancé (EPG)

Monsieur Freiwald a donné la réponse suivante :

Datei:Einmessen Kennlinie 1.PNG
Fig. : réglage de la courbe caractéristique 1
  • La locomotive qui avançait a-t-elle été recalibrée dans la nouvelle version ?
  • C’est le seul cas où la génération de profil avancée (EPG) est appliquée, ce qui est particulièrement important lorsque les locomotives se déplacent sur de longues distances à une vitesse lente, tout comme lorsqu’elles accélèrent.
  • Sans le profil avancé, les calculs de temps de déplacement pour les locomotives ont tendance à être moins précis.

(1) EPG : Etendu Profil Génération

Liens Web


--Wohlmannstetter 16:07, 11. Apr. 2021‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:28, 15. Jul. 2022 (CEST)
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