Herzstückpolarisierung von Weichen/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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Le Baesler est beaucoup plus facile à alimenter, car la séparation est déjà présente de manière basique - seuls les connecteurs d’onglet inférieurs pour X11, X12, Xss et X21 doivent être enlevés au préalable et équipés de raccords. | |||
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Vous trouverez également une très bonne description sur cette page Internet:[http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html ] | |||
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Aktuelle Version vom 22. April 2025, 17:06 Uhr
| Verwendung |
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Polarisation de coeur des aiguillages
Description du problème
Avec le temps, il y a souvent une connexion électrique peu fiable entre les languettes et le cœur des aiguillages. Le cœur est alimenté par le déplacements des lames sur les rails.
Comme il ne reste qu’une distance étroite entre la lame et le rail, les essieux prenurs de courant peuvent également provoquer des courts-circuits.
Aiguillages Tillig Elite
Jusqu’à la fin de 2009, les aiguillages Tillig Elite ne nécessitaient en principe qu’une polarisation du cœur. Dans l’état de livraison, il y a une connexion entre les lames et le cœur en métal.
Matthias Reß a écrit un article sur le thème de la polarisation des pièces de cœur de Tillig Elite.
- Il est disponible ici:TilligEliteWeichen_2.pdf.
Baesler DKW
Le Baesler est beaucoup plus facile à alimenter, car la séparation est déjà présente de manière basique - seuls les connecteurs d’onglet inférieurs pour X11, X12, Xss et X21 doivent être enlevés au préalable et équipés de raccords.
- Fig. : polarisation du cœur
Vous trouverez également une très bonne description sur cette page Internet:[1]
Liens Web
- Source: www.muekubahn.de
- Instruction: TilligEliteWeichen_2.pdf
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 18:40, 18. Dez. 2010
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 16:48, 20. Mär. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 15:51, 13. Feb. 2024 (UTC)
