Kritischer Block/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „Dit heeft niets te maken met de vooruitzien optie of andere opties. Dit principe geldt altijd.“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „Het is ook mogelijk om het kritieke blok te laten reserveren als een trein in het volgende blok '''in dezelfde richting''' rijdt. In dit scenario is het volgende blok echter al gereserveerd voordat het kritieke blok wordt gereserveerd.“
Zeile 26: Zeile 26:
Dit heeft niets te maken met de vooruitzien optie of andere opties. Dit principe geldt altijd.
Dit heeft niets te maken met de vooruitzien optie of andere opties. Dit principe geldt altijd.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Het is ook mogelijk om het kritieke blok te laten reserveren als een trein in het volgende blok '''in dezelfde richting''' rijdt. In dit scenario is het volgende blok echter al gereserveerd voordat het kritieke blok wordt gereserveerd.  
Es ist zwar möglich, die Reservierung des kritischen Blocks auch zuzulassen, wenn ein Zug im folgenden Block '''in dieselbe Richtung''' fährt. In diesem Szenario ist aber der folgende Block bereits vor Reservierung des kritischen Blocks reserviert.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Version vom 19. Februar 2025, 10:23 Uhr

Verwendung
thumbs


Stoppen in het kritieke blok

Mogen treinen stoppen

Kunnen treinen tot stilstand komen in een "kritiek blok"?

Afb: Kritiek blok

Reservering van kritieke blokken

De heer Freiwald schrijft hierover in het forum:

Treinen stoppen nooit in een kritiek blok omdat een volgend blok is gereserveerd door een andere trein "in de tussentijd", mits dit volgende blok in dezelfde treinrit ligt. Een kritiek blok kan alleen worden gereserveerd samen met dit volgende blok.

  • Dus het is allebei of geen van beide.

Dit heeft niets te maken met de vooruitzien optie of andere opties. Dit principe geldt altijd.

Het is ook mogelijk om het kritieke blok te laten reserveren als een trein in het volgende blok in dezelfde richting rijdt. In dit scenario is het volgende blok echter al gereserveerd voordat het kritieke blok wordt gereserveerd.

Natürlich können Sie nach Reservierung des kritischen und des folgenden Blocks einen anderen Zug ohne Zugfahrt per Hand in den darauffolgenden Block einfahren und dadurch eine Belegung in jenem Block verursachen, welche je nach Regeleinstellung den eigentlich berechtigten Zug im kritischen Block zum Halten bringt. Aber auch ein solcher "Sabotageakt" hat nichts mit der Vorschau zu tun.

Haltepunkt und Folgezüge

Ein Halt in einem "Kritischen Block" kann - ja darf - durchaus passieren.

Das Kriterium kritisch wirkt sich ja nur auf die Reservierung eines Blocks aus. Das schließt nicht aus, dass ein Zug in einem kritischen Block halten kann.

Beispiele für einen Halt im kritischen Block:

  • Ein Haltepunkt auf eingleisigen Strecken,
  • Fahren mehrere Züge auf einer eingleisigen Strecke hintereinander her, so muss ein nachfolgender Zug auch mal anhalten können, wenn der Vorgänger den vorausliegenden Block noch nicht geräumt hat.
  • usw.


-- Uslex (Diskussion) 10:32, 4. Mär. 2022 (CET)