Zug länger als Block/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Treinrit in tegenovergestelde richting ===“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 36: Zeile 36:
=== Treinrit in tegenovergestelde richting ===
=== Treinrit in tegenovergestelde richting ===


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Als nu een nieuwe treinrit wordt gestart vanaf 4b in de tegenovergestelde richting via 4a naar ergens anders, dan wordt 4a automatisch het nieuwe huidige blok aan het begin van deze nieuwe treinrit
Wenn nun eine neue Zugfahrt von 4b in Gegenrichtung über 4a irgendwo hin gestartet wird, so wird 4a am Anfang dieser neuen Zugfahrt automatisch zum neuen aktuellen Block.
* Echter, 4b moet worden gespecificeerd als het startblok voor deze nieuwe treinrit.
* Als Startblock dieser neuen Zugfahrt muss aber 4b angegeben sein.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Version vom 24. Februar 2025, 14:06 Uhr

Verwendung
thumbs


Trein langer dan blok

Doelblok te kort

Wat zijn de ideale instellingen in TrainController als een trein langer is dan het bestemmingsblok van zijn treinreis en hij daar bijvoorbeeld moet keren?

Blok en wisselstraat

Jürgen Freiwald beveelt de volgende procedure aan voor deze vraag in het Forum:

Fig: Bestemmingsblok te kort

Er zijn twee blokken 4a en 4b direct achter elkaar op de baan.

Een treinrit leidt via 4a naar 4b en eindigt daar (bestemmingsblok).

Trein te lang

  • Als de trein langer is dan 4b en de achterkant van de trein nog in 4a uitsteekt na aankomst in 4b, kun je de juiste regels gebruiken om ervoor te zorgen dat 4a gereserveerd blijft na het einde van de treinrit.

Als dit wordt gebruikt, blijft de wisselstraat tussen 4a en 4b ook gereserveerd voor de (te lange) trein.

Na beëindiging van de treinrit is 4b het huidige blok van de trein.

  • 4a en de wisselstraat 4a <-> 4b blijven gereserveerd voor de trein.

Treinrit in tegenovergestelde richting

Als nu een nieuwe treinrit wordt gestart vanaf 4b in de tegenovergestelde richting via 4a naar ergens anders, dan wordt 4a automatisch het nieuwe huidige blok aan het begin van deze nieuwe treinrit

  • Echter, 4b moet worden gespecificeerd als het startblok voor deze nieuwe treinrit.

Wenn man auch in der neuen Zugfahrt die Regeln für die Längensteuerung entsprechend gesetzt hat, so bleiben 4b und die Weichenstraße 4a <-> 4b nun noch solange reserviert, bis der Zug soweit aus 4a heraus in nachfolgende Blöcke in dieser neuen Zugfahrt weitergefahren ist, dass er vollständig in diese Blöcke sowie 4a hineinpasst.


--Digi thomas2003 (Diskussion) 16:45, 17. Nov. 2019 (CET)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 16:18, 9. Aug. 2022 (CEST)