Spontanfahrten Längensteuerung/fr: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Uniquement certains trains ===“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Cependant, avec des conditions, des descriptions de train, des marqueurs, des variables et autres, on peut tout bricoler.“ |
||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
=== Uniquement certains trains === | === Uniquement certains trains === | ||
Cependant, avec des conditions, des descriptions de train, des marqueurs, des variables et autres, on peut tout bricoler. | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 9. März 2025, 10:28 Uhr
| Verwendung |
|
==
Contrôle de la longueur pour des trajets spontanés ==
Voie de raccordement trop courte
Je souhaite éviter que les trains circulent sur des voies trop courtes lors de trajets spontanés.
Règles concernant les trajets spontanés
Pour les trajets spontanés avec TrainController (conduite avec protection de canton), la règle suivante est utilisée pour le contrôle de la longueur :
- Pas d’arrêt dans des cantons trop courts
Cependant, la règle :
- Les mouvements doivent s’insérer dans des cantons cibles non occupés
Puisqu’il n’y a naturellement pas de canton d’arrivée lors des trajets spontanés.
Les voies de raccordement sont des cantons cibles de trajets spontanés
Monsieur Freiwald décrit le comportement dans Beitragle forum TC
- La règle Ne pas s’arrêter dans des CANTONS trop courts transforme les cantons trop courts en canton critiques.
- Un canton est critique s’il ne peut pas être pénétré parce que les cantons suivants sont actuellement bloqués (par d’autres trains, conditions, etc.).
- Un canton cible n’a pas de cantons successifs et n’est donc jamais critique. Les paramètres qui rendraient un canton cible critique s’il n’était pas un canton cible sont ignorés.
- Les voies en impasse sont des cantons cibles de trajets spontanés, elles ne peuvent donc pas être critiques ou être effectuées - même avec la règle Pas d’arrêt dans des cantons trop courts.
- Le passage à travers des cantons de parcours trop courts, mais pas d’entrée dans des cantons de destination trop courts, n’est possible qu’avec les trajets normaux et la règle trains doivent s’adapter aux cantons de destination.
Uniquement certains trains
Cependant, avec des conditions, des descriptions de train, des marqueurs, des variables et autres, on peut tout bricoler.
Bei Stumpfgleisen (Beispiel: Kopfbahnhof) kann man im Block eingetragen, dass sie nur von bestimmten Zügen benutzt werden dürfen.
Abb: Anlegen einer Zugbeschreibung
Weblinks
- Quelle: Forum
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 10:30, 2. Mär. 2014 (CET)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:44, 8. Dez. 2021 (CET)
