AutoTrain per Drag-and-Drop/nl

Verwendung

AutoTrain via drag&drop

Drag&drop

"Drag&drop" betekent "slepen en neerzetten". Dit betekent dat objecten heel gemakkelijk kunnen worden verplaatst en verplaatst in het programma.

Zo kunnen bijvoorbeeld locomotieven of hele treinen gewoon worden aangeklikt zonder de muisknop meteen los te laten. Zolang de trein met de muis wordt vastgehouden, kan deze naar een andere positie op de modelspoorbaan worden verplaatst. Zodra je de muis loslaat, blijft de trein staan waar de muis zich op dat moment bevindt.

je kunt verschillende spellingen vinden op het internet:

• Drag-and-Drop
• Drag & Drop
• Drag'n'Drop

Al deze schrijfwijzen betekenen hetzelfde: Drag&Drop

Perfecte manier?

AutoTrain via drag&drop beweert niet dat het altijd de perfecte route vindt vanuit het oogpunt van de gebruiker onder alle omstandigheden.

Fig: Autotrain treinrit

Obstakels op de route

Dat kan ook niet, want er is vaak geen perfecte route als er obstakels op de route liggen. Als er een file op de snelweg staat, zullen sommige bestuurders de snelweg verlaten en een omleiding nemen, anderen rijden door de file heen en een derde blijft thuis. Met AutoTrain moet TrainController met drag&drop beslissen voor een van deze varianten. Dit kan er natuurlijk ook toe leiden dat er een variant wordt gekozen die de gebruiker op dat moment niet wil.

AutoTrain regels

Daarom zijn er AutoTrain regels die gebruikt kunnen worden om de beslissing ten gunste van een variant te beïnvloeden.

Als dit ook niet voldoende is, is er de AutoTrain werkbalk, die gebruikt kan worden om de route nauwkeurig te specificeren.

Let op: Afstand negeren

In de Autotrain regels staat de optie Afstand negeren.

De heer Freiwald beschreef de impact van deze selectie in het Forum:

Deze instelling mag alleen worden gebruikt in "zeer overzichtelijke" situaties.

Voorbeeld:

• Je rijdt op de snelweg van München naar Stuttgart en instrueert je navigatiesysteem om je een route aan te bieden waarbij omwegen worden genegeerd (afstanden negeren).

• Aangezien omwegen geen rol spelen, kan het zijn dat je navigatiesysteem je een route via Beijing aanbiedt. Bovendien kan je navigatiesysteem er "oneindig lang" over doen om elke denkbare route in de wereld te berekenen.

• Iets soortgelijks kan ook gebeuren in TrainController als Afstanden negeren is geselecteerd.
• Je moet deze instelling daarom alleen gebruiken als het begin en de bestemming zodanig met elkaar verbonden zijn dat er slechts een overzienbaar aantal reisopties zijn. Voorzichtigheid is altijd geboden bij aftakkingen tussen start en finish, die leiden naar uitgebreide spoorsystemen, gesloten cirkels, lussen, stations met veel sporen, enz.
• De optie kan bijvoorbeeld worden gebruikt om een trein op een korte rangeerrit te sturen binnen een station dat langer is dan de kortste route en als de kortste route wordt geblokkeerd door andere voertuigen.

Afstand negeren - Dat kan even duren...

Michael Mertner beschrijft het probleem van afstand negeren' in het forum:

Als de trein "eigenlijk" alleen van het ene blok naar het volgende blok moet rijden, maar er is een wissel geïnstalleerd tussen deze twee blokken waardoor de trein als het ware van de directe route kan "afwijken".

Bij "Afstand negeren" moet TrainController ook deze route mogelijkheden ALLEMAAL onderzoeken.

Zoals de naam al zegt, heeft de afstand geen effect meer als "Afstanden negeren" is geactiveerd. Je moet gewoon overwegen hoeveel route mogelijkheden er eigenlijk mogelijk zijn van het begin tot de bestemming - zelfs als ze schandalig en dus compleet zinloos zijn.

Das kann auch bei der oben beschriebenen kurzen Rangierfahrt der Fall sein, wenn der Zug eine Möglichkeit findet, aus dem Weg vom Start zum Ziel den direkten Weg zu verlassen. Möglicherweise gibt es auch einen gültigen Fahrweg, der über den hintersten Winkel der Anlage führt.

Wenn es so eine Möglichkeit gibt, wird auch diese berechnet und bewertet. Das kann dauern....

Mit anderen Worten: Die sinnvollen Einsatzgebiete dieser Option sind äußerst begrenzt. Auf kleineren Anlagen mag das noch problemlos einsetzbar zu sein.

Bei größeren und halbwegs komplexen Gleisverläufen sollte die Option immer ausgeschaltet werden. Wie wir am obigen Beispiel sehen, kann auch eine Fahrt von einem Block zum nächsten schonmal in sehr lange Suchzeiten münden. Wie oben beschrieben reicht schon die theoretische Möglichkeit für alternative Fahrwege aus, um die Berechnung in eine neverending Story zu verwandeln.

AutoTrain per Drag-and-Drop ab TrainController 10

Ab TrainController 10 stehen dem Modellbahner beide Möglichkeiten zur freien Auswahl:

• Drag-and-Drop mit gewünschter Fahrtrichtung (wie in TC 9)
• Drag-and-Drop im Direktmodus (wie in vorhergehenden TC-Versionen 7, 8)

Der Direktmodus kann Ein- oder Ausgeschaltet werden:

Abb: Drag-and-Drop Direktmodus

AutoTrain per Drag-and-Drop in TrainController 9

Die Bedienung von AutoTrain per Drag-and-Drop hat sich von Version 8 zu Version 9 geändert. Im Forum wird darauf hingewiesen:

• Wähle das Kommando AutoTrain per Drag-and-Drop
• Bewege den Mauszeiger zum Symbol der Lok im „Start-Block“. Am Mauszeiger sollte nun folgendes Symbol erscheinen:

Abb: Drag-and-Drop Start

• Klicke jetzt auf das Symbol der gewünschten Fahrtrichtung (rechts oder links) mit der linken Maustaste und halte die Maustaste fest und ziehe die Maus nach „Ziel-Block“. Am Mauszeiger sollte nun folgendes Symbol erscheinen:

Abb: Drag-and-Drop Ziel

• Gehe mit der Maus auf das Symbol mit der gewünschten Ankunftsrichtung (rechts oder links) und lasse dort die Maustaste los.

Weblinks

• Quelle: Forum
• TC 9: Forum
• Grundlagen: Autotrain per Drag-and-Drop
• TC-wiki: Zugfahrt erstellen per Drag-and-Drop

-- Wohlmannstetter 12:34, 17. Mär. 2011‎

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 10:23, 23. Aug. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 09:15, 9. Okt. 2023 (UTC), Uslex (Diskussion) 18:45, 12. Jan. 2025 (CET)