Fliegender Wechsel/nl: Unterschied zwischen den Versionen
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Zeer korte treinritten zijn contraproductief voor vlot verkeer en een ''vliegende wissel'' van treinritten stelt TrainController voor een uitdaging. | Zeer korte treinritten zijn contraproductief voor vlot verkeer en een ''vliegende wissel'' van treinritten stelt TrainController voor een uitdaging. | ||
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Version vom 14. Februar 2025, 18:31 Uhr
Vervolgrit met vliegende wissel
Snelheid wordt verhoogd
Wanneer het laatste blok van een treinrit wordt binnengereden, neemt de snelheid toe als een vervolgrit wordt gedefinieerd, hoewel deze niet kan worden uitgevoerd omdat het blok al bezet is.
Te korte treinritten
Zeer korte treinritten zijn contraproductief voor vlot verkeer en een vliegende wissel van treinritten stelt TrainController voor een uitdaging.
Vliegen veranderen naar vervolgrit
Herr Freiwald erklärt im Forum:
"Fliegender Wechsel" ist kein offizieller Fachbegriff, sondern eine hier im Forum häufig verwendete saloppe Bezeichnung für den Wechsel auf eine Nachfolgerfahrt ohne anzuhalten.
- "fliegender Wechsel" = Wechsel zu einer anderen Zugfahrt ohne dass der Zug hält
Nachfolgerfahrt im vorletzten Block anfordern
Wenn die nachfolgende Fahrt im vorletzten Block der Vorgängerfahrt nicht angefordert werden kann (z.B. weil die Vorgängerfahrt nur zwei Blöcke hat), so lässt sich der fliegende Wechsel ungefähr mit einem Autofahrer vergleichen, der ohne Zeitverlust mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit und verbundenen Augen auf eine ampelgeregelte Kreuzung zufahren soll und dem die Augenbinde an dem Punkt abgenommen wird, an dem er noch mit einer Vollbremsung an der Ampel stehen bleiben kann, sofern diese Ampel rot ist, die Kreuzung noch nicht frei ist oder die Straße auf der anderen Seite der Kreuzung, wo er eigentlich hinwollte, wegen Baustelle gesperrt und mit Umleitung beschildert ist.
Weblinks
- Quelle: Forum
- -- Uslex (Diskussion) 17:19, 3. Mai 2023 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:37, 23. Feb. 2024 (UTC)