Berechnete Vorsignale/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „* + Eenvoudige toepassing * + Vervangt complexe triggers * + Berekend voorsein wordt gebruikt bij het remmen (regel "Halt verwachten")“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „* - beperkt tot het gebruik van blokinterne signalen * - dekt geen speciale gevallen (daar is het niet voor ontworpen)“ |
||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
* + Berekend voorsein wordt gebruikt bij het remmen (regel "Halt verwachten") | * + Berekend voorsein wordt gebruikt bij het remmen (regel "Halt verwachten") | ||
* - beperkt tot het gebruik van blokinterne signalen | |||
* - | * - dekt geen speciale gevallen (daar is het niet voor ontworpen) | ||
* - | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 20. Februar 2025, 15:01 Uhr
| Verwendung |
|
Berekende voorseinen
TrainController vanaf versie 9
Met TrainController 9 is het intern berekende voorsein geïntroduceerd in de triggers in de Gold versie. Voor het berekende voorsein geldt: *Als er een wisselstraat is van A naar een B-blok en er wordt een treinbeweging uitgevoerd, dan komt het berekende voorsein van B overeen met het berekende hoofdsein van het B-blok.
Dit is handig voor voorseinen die de status van meer dan één hoofdsein op het systeem kunnen weergeven:
- Fig: Berekend voorsein
Wat is nieuw
Waar voorheen een vaak complexe combinatie van triggers moest worden gedefinieerd voor elke wisselrijweg en daaropvolgend seinbeeld (links), evalueert TC de rijweg en het daaropvolgende interne signaal en vereenvoudigt de configuratie (rechts).
- Fig: Berekend voorsein
! Bij het selecteren van de triggers verwijst het berekende verre sein naar het blok dat momenteel wordt gepasseerd in het geval van niet berekende voorseinen naar seinen/blokken/schakelroutes van de volgende route (Zie vergelijking van de triggers in de afbeelding hierboven)
Voor- en nadelen
- + Eenvoudige toepassing
- + Vervangt complexe triggers
- + Berekend voorsein wordt gebruikt bij het remmen (regel "Halt verwachten")
- - beperkt tot het gebruik van blokinterne signalen
- - dekt geen speciale gevallen (daar is het niet voor ontworpen)
Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.
Herunterladen
Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:
- Modellprojekt Stellwerk als ZIP: "berechnete_vorsignale.zip" in TCG9B3
Weblinks
- Quelle: Forum
- Beispiel: berechnete_vorsignale.zip
- -- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET), Uslex (Diskussion) 19:57, 14. Jan. 2025 (CET)
