Berechnete Vorsignale/fr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
16.031 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „=== TrainController Version 9 ===“
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
16.031 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Avec TrainController 9, le pré-signal calculé en interne a été introduit dans les déclencheurs de la version Gold. Pour le pré-signal calculé, la déclaration suivante s’applique : *S’il y a une voie d’aiguillage entre le canton A et le canton B et qu’un train circule, le signal principal calculé de B correspond au signal principal calculé du canton B“
Zeile 9: Zeile 9:
=== TrainController Version 9 ===
=== TrainController Version 9 ===


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Avec TrainController 9, le pré-signal calculé en interne a été introduit dans les déclencheurs de la version Gold. Pour le pré-signal calculé, la déclaration suivante s’applique :
Mit TrainController 9 wurde in der Gold-Version das intern berechnete Vorsignal in den Auslösern eingeführt. Für das berechnete Vorsignal gilt die Aussage:
*S’il y a une voie d’aiguillage entre le canton A et le canton B et qu’un train circule, le signal principal calculé de B correspond au signal principal calculé du canton B
*Wenn es eine Weichenstraße von A nach einem B-Block gibt und eine Zugfahrt ausgeführt wird, so entspricht das berechnete Vorsignal von B dem berechneten Hauptsignal des B-Blocks
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Version vom 24. Februar 2025, 22:14 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Pré-signaux calculés

TrainController Version 9

Avec TrainController 9, le pré-signal calculé en interne a été introduit dans les déclencheurs de la version Gold. Pour le pré-signal calculé, la déclaration suivante s’applique :

  • S’il y a une voie d’aiguillage entre le canton A et le canton B et qu’un train circule, le signal principal calculé de B correspond au signal principal calculé du canton B

Dies ist für Vorsignale nützlich, die auf der Anlage den Zustand von mehr als einem Hauptsignal anzeigen können:

Abb: Berechnetes Vorsignal

Was ist Neu?

Musste bislang für jede Weichenstraße und nachfolgendem Signalbild eine oft komplexe Kombination von Auslösern definiert werden (links), so wertet TC den Fahrweg und das nachfolgende interne Signal aus und vereinfacht den Aufbau (rechts).

Abb: Berechnetes Vorsignal

! Bei der Auswahl der Auslöser bezieht sich das berechnete Vorsignal auf den gerade durchfahrenden Block bei nicht berechneten Vorsignal auf Signale/Blöcke/Weichenstraßen des folgenden Fahrweg (Siehe Vergleich der Auslöser im o.g. Bild)

Vor- und Nachteile

  • + einfache Anwendung
  • + ersetzt komplexe Auslöser
  • + berechnetes Vorsignal wird beim Bremsen (Regel "Halt vorsehen") verwendet
  • - beschränkt auf die Nutzung blockinterner Signale
  • - deckt keine Sonderfälle ab (dafür ist es ja auch nicht gemacht)

Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.

Herunterladen

Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:


-- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET), Uslex (Diskussion) 19:57, 14. Jan. 2025 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Berechnete_Vorsignale/fr&oldid=36764“