Berechnete Vorsignale/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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Avec une règle de circulation des trains (« prévoir un arrêt »), les trains peuvent être amenés à réduire leur vitesse à une valeur spécifiée dès que le pré-signal calculé indique rouge en raison d’un arrêt imprévu. Cela permet aux trains de réduire leur vitesse même dans le canton avant un arrêt imprévu, ce qui peut contribuer à un fonctionnement plus fluide. | |||
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Version vom 24. Februar 2025, 22:23 Uhr
| Verwendung |
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Pré-signaux calculés
TrainController Version 9
Avec TrainController 9, le pré-signal calculé en interne a été introduit dans les déclencheurs de la version Gold. Pour le pré-signal calculé, la déclaration suivante s’applique :
- S’il y a une voie d’aiguillage entre le canton A et le canton B et qu’un train circule, le signal principal calculé de B correspond au signal principal calculé du canton B
Ceci est utile pour les pré-signaux qui peuvent indiquer l’état de plus d’un signal principal sur le système :
- Fig : Pré-signal calculé
Quoi de neuf ?
Alors qu’auparavant, il fallait définir une combinaison souvent complexe de déclencheurs pour chaque itinéraire de commutation et le modèle de signal ultérieur (à gauche), TC évalue l’itinéraire et le signal interne ultérieur et simplifie la configuration (à droite).
- Fig : Pré-signal calculé
! Lors de la sélection des déclencheurs, le pré-signal calculé se réfère au bloc (canton)qui passe actuellement, si le pré-signal n’est pas calculé, aux signaux/blocs/aiguillages de l’itinéraire suivant (voir comparaison des déclencheurs dans la figure ci-dessus)
Avantages et inconvénients
+ facile à utiliser + Remplace les déclencheurs complexes + un pré-signal calculé est utilisé lors du freinage (règle « prévoir l’arrêt »)
- limité à l’utilisation de signaux à l’intérieur du bloc - ne couvre pas les cas particuliers (ce n’est pas pour cela qu’il est fait)
Avec une règle de circulation des trains (« prévoir un arrêt »), les trains peuvent être amenés à réduire leur vitesse à une valeur spécifiée dès que le pré-signal calculé indique rouge en raison d’un arrêt imprévu. Cela permet aux trains de réduire leur vitesse même dans le canton avant un arrêt imprévu, ce qui peut contribuer à un fonctionnement plus fluide.
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Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:
- Modellprojekt Stellwerk als ZIP: "berechnete_vorsignale.zip" in TCG9B3
Weblinks
- Quelle: Forum
- Beispiel: berechnete_vorsignale.zip
- -- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET), Uslex (Diskussion) 19:57, 14. Jan. 2025 (CET)
