Zugfahrt über zwei Digitalsysteme/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „Het voertuig wordt dan toegewezen aan de eerste centrale in het ene projectbestand en aan de tweede centrale in het andere projectbestand. De extensie +Net synchroniseert de gegevens.“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Elektrisch probleem van de digitale systemen ===“ |
||
Zeile 49: | Zeile 49: | ||
Het voertuig wordt dan toegewezen aan de eerste centrale in het ene projectbestand en aan de tweede centrale in het andere projectbestand. De extensie +Net synchroniseert de gegevens. | Het voertuig wordt dan toegewezen aan de eerste centrale in het ene projectbestand en aan de tweede centrale in het andere projectbestand. De extensie +Net synchroniseert de gegevens. | ||
< | <span id="Elektrisches_Problem_der_Digitalsysteme"></span> | ||
=== | === Elektrisch probleem van de digitale systemen === | ||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> |
Version vom 7. März 2025, 18:55 Uhr
Treinrit over twee digitale systemen
Twee modelbanen
Ik heb 2 modelspoorbanen, elk met een eigen digitaal systeem. Hoe kan ik een treinrit instellen over beide digitale systemen? Bij de locomotieven kan ik immers maar één centrale opgeven?
+Net of +Net/D
- Michael Mertner gaf het antwoord in deze forumpost:
"Zomaar" is in principe niet mogelijk.
Voor zulke verhalen zijn +Net en +Net/D ontwikkeld, waarbij je de +Net/D variant nodig zou hebben.
De twee systemen moeten dan echter ook via hun eigen projectbestanden worden bediend, waarbij het overdrachtsspoor in beide projecten bekend is.
Twee digitale systemen
In de licentiebeschrijving voor +Net staat het volgende:
Een dergelijke combinatie van licenties is echter alleen toegestaan als de betrokken computers worden gebruikt om een enkele, gedeelde modelspoorbaan te besturen. Er wordt uitgegaan van een enkele, gedeelde modelspoorbaan als er slechts een enkel, gedeeld digitaal systeem wordt gebruikt om alle locomotieven op deze baan te besturen.
Het aantal en de configuratie van andere digitale systemen die kunnen worden gebruikt voor schakelen en signaleren is irrelevant.
Als echter:
- één computer locomotieven bestuurt via een digitaal systeem en
- een andere computer locomotieven bestuurt via een ander digitaal systeem,
so ist es möglich und erlaubt, diese Computer mit +Net™ zu verbinden, es wird jedoch eine separate, vollwertige TrainController™-Lizenz für jeden Computer benötigt.
Netwerk treinritten
+Net biedt zogenaamde netwerktreinritten die kunnen worden gebruikt om "over te steken" van het ene project naar het andere.
Het voertuig wordt dan toegewezen aan de eerste centrale in het ene projectbestand en aan de tweede centrale in het andere projectbestand. De extensie +Net synchroniseert de gegevens.
Elektrisch probleem van de digitale systemen
Theoretisch (und auch praktisch, selbst getestet) kann man sogar einem unter einem fahrenden Zug das Digitalsystem wechseln. Nicht ganz ungefährlich, denn wenn die beiden Digitalsysteme beim Überfahren von Trennstellen auch nur kurzfristig verbunden werden, wird einer der beiden beteiligten Booster mit hoher Wahrscheinlichkeit buchstäblich abrauchen.
Durch geschickte Konstruktion der Übergabestelle kann man das aber ausschließen.
Alternative Lösung - Booster
Wenn eine der beiden Zentralen durch einen Booster ersetzt wird, kann man auf +Net verzichten, braucht auch keine 2 Projekte auf 2 Computern und die Gefahr an der Übergabestelle ist auch gebannt.
Weblinks
- Quelle: Forum
- Zwei Digitalsysteme: Forumsbeitrag
- +Net: freiwald.com/seiten/network
- TC-wiki: Regelspur und Schmalspur mit +Net
- Fehlermeldung: Netzwerkzugfahrt ..XXX.. wird ignoriert um laufende Zugfahrten ....
- -- Uslex (Diskussion) 15:22, 29. Aug. 2021 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:01, 15. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 19:24, 6. Dez. 2023 (UTC)