Zugfahrt über zwei Digitalsysteme/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Die Seite wurde neu angelegt: „Theoretisch (en ook praktisch, door mijzelf getest) kun je zelfs het digitale systeem onder een rijdende veranderen. Dit is niet geheel zonder gevaar, want als de twee digitale systemen zelfs maar kort met elkaar verbonden zijn wanneer ze '''over scheidingspunten rijden''', is de kans groot dat een van de twee betrokken boosters letterlijk doorbrandt.“ |
||
Zeile 50: | Zeile 50: | ||
=== Elektrisch probleem van de digitale systemen === | === Elektrisch probleem van de digitale systemen === | ||
Theoretisch (en ook praktisch, door mijzelf getest) kun je zelfs het digitale systeem onder een rijdende veranderen. Dit is niet geheel zonder gevaar, want als de twee digitale systemen zelfs maar kort met elkaar verbonden zijn wanneer ze '''over scheidingspunten rijden''', is de kans groot dat een van de twee betrokken boosters letterlijk doorbrandt. | |||
Theoretisch ( | |||
Dit kan echter worden uitgesloten door een slim ontwerp van het overdrachtspunt. | Dit kan echter worden uitgesloten door een slim ontwerp van het overdrachtspunt. |
Aktuelle Version vom 7. März 2025, 19:06 Uhr
Treinrit over twee digitale systemen
Twee modelbanen
Ik heb 2 modelspoorbanen, elk met een eigen digitaal systeem. Hoe kan ik een treinrit instellen over beide digitale systemen? Bij de locomotieven kan ik immers maar één centrale opgeven?
+Net of +Net/D
- Michael Mertner gaf het antwoord in deze forumpost:
"Zomaar" is in principe niet mogelijk.
Voor zulke verhalen zijn +Net en +Net/D ontwikkeld, waarbij je de +Net/D variant nodig zou hebben.
De twee systemen moeten dan echter ook via hun eigen projectbestanden worden bediend, waarbij het overdrachtsspoor in beide projecten bekend is.
Twee digitale systemen
In de licentiebeschrijving voor +Net staat het volgende:
Een dergelijke combinatie van licenties is echter alleen toegestaan als de betrokken computers worden gebruikt om een enkele, gedeelde modelspoorbaan te besturen. Er wordt uitgegaan van een enkele, gedeelde modelspoorbaan als er slechts een enkel, gedeeld digitaal systeem wordt gebruikt om alle locomotieven op deze baan te besturen.
Het aantal en de configuratie van andere digitale systemen die kunnen worden gebruikt voor schakelen en signaleren is irrelevant.
Als echter:
- één computer locomotieven bestuurt via een digitaal systeem en
- een andere computer locomotieven bestuurt via een ander digitaal systeem,
is het mogelijk en toegestaan om deze computers met +Net™ te verbinden, maar een aparte, volwaardige TrainController™ licentie is vereist voor elke computer.
Netwerk treinritten
+Net biedt zogenaamde netwerktreinritten die kunnen worden gebruikt om "over te steken" van het ene project naar het andere.
Het voertuig wordt dan toegewezen aan de eerste centrale in het ene projectbestand en aan de tweede centrale in het andere projectbestand. De extensie +Net synchroniseert de gegevens.
Elektrisch probleem van de digitale systemen
Theoretisch (en ook praktisch, door mijzelf getest) kun je zelfs het digitale systeem onder een rijdende veranderen. Dit is niet geheel zonder gevaar, want als de twee digitale systemen zelfs maar kort met elkaar verbonden zijn wanneer ze over scheidingspunten rijden, is de kans groot dat een van de twee betrokken boosters letterlijk doorbrandt.
Dit kan echter worden uitgesloten door een slim ontwerp van het overdrachtspunt.
Alternatieve oplossing - Booster
Als een van de twee centrales wordt vervangen door een booster, kun je zonder +Net, heb je geen 2 projecten op 2 computers nodig en is het gevaar op het overdrachtspunt ook geweken.
Weblinks
- Bron: Forum
- Twee digitale systemen: Forumsbeitrag
- +Net: freiwald.com/seiten/network
- TC-wiki: Normaalspoor en smapspoor met +Net
- Foutmelding: Netwerktreinrit ..XXX... wordt genegeerd vanwege lopende treinritten ....
- -- Uslex (Diskussion) 15:22, 29. Aug. 2021 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:01, 15. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 19:24, 6. Dez. 2023 (UTC)