Hartstuk polarisatie van wissels
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Hartstuk polarisatie van wissels
Probleemomschrijving
Bij levering is er vaak een onbetrouwbare elektrische verbinding tussen de tongen en het hartstuk. Het hartstuk wordt gevoed via de contactdruk van de tong op de aanliggende rail.
Omdat er maar een kleine afstand is tussen de tong en de aanliggende rail, kunnen wielen ook kortsluiting veroorzaken.
Tillig Elite wissels
Tot eind 2009 hadden Tillig Elite wissels alleen een hartstuk polarisatie nodig. Zoals geleverd is er een verbinding van metalen lipjes tussen de wisseltongen en het hartstuk.
Matthias Reß heeft een artikel geschreven over de hartstuk polarisatie van Tillig Elite wissels.
- Het is hier beschikbaar als TilligEliteWeichen_2.pdf.
Baesler DKW
Die Baesler ist wesentlich einfacher zu versorgen, da die Trennung bereits basismässig mit vorhanden ist – nur die unteren Laschenverbinder für X11, X12, Xss und X21 müssen vorher entfernt und mit Anschlüssen versehen werden.
Abb: Herzstückpolarisierung
Auf dieser Internetseite findet man ebenfalls eine sehr gute Beschreibung.
Weblinks
- Quelle: www.muekubahn.de
- Anleitung: TilligEliteWeichen_2.pdf
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 18:40, 18. Dez. 2010
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 16:48, 20. Mär. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 15:51, 13. Feb. 2024 (UTC)
