Opnieuw proberen tijd versus treinritten starten zelfs als

Verwendung

Opnieuw proberen tijd versus treinritten starten zelfs als

Wachten op vertrek

Er was een discussie op het forum over wanneer de "opnieuw proberen tijd" of de regel "treinritten starten, zelfs als de trein niet onmiddellijk mag vertrekken" moet worden toegepast bij het aanmaken van een treinrit.

Als de regel "Start treinritten, zelfs als de trein niet onmiddellijk mag vertrekken" is ingesteld, worden de treinreizen onmiddellijk gestart.

• Maar hoe lang zal het vertrek wachten zonder dat ik iets doe, is het beperkt?
• Is de opnieuw proberen tijd überhaupt nog nodig? Waar is het nuttig?
• Wat is de maximale lengte van de opnieuw proberen tijd die gekozen moet worden om rekenkracht te besparen?

Het verschil

Michael Mertner beschrijft het verschil in het Forum als volgt:

Het verschil is dat het systeem wacht tot er een trein of locomotief beschikbaar is als er een opnieuw proberen tijd is ingevoerd. Het andere type start sowieso, maar alleen als er iets beschikbaar is dat gestart kan worden. Anders zal de start uitdoven in het nirwana.

Uitleg over de "opnieuw proberen tijd"

Silvio Richter legt in het "Forum" uit waarom de opnieuw proberen tijd met voorzichtigheid moet worden gebruikt:

Vorige week nog zag ik een project met een opgegeven 3600 seconden, oftewel 1 heel uur opnieuw proberen tijd!

Een andere complicerende factor is dat zo'n treinrit meerdere keren kan worden opgeroepen. Een tweede oproep negeert het feit dat de treinrit met de zandloper al half actief is. Met andere woorden - één nieuwe poging per oproep. Als deze treinrit op drie verschillende punten wordt aangeroepen, wordt de snelste CPU op de knieën gedwongen en de gebruiker weet niet waarom.

Voorbeelden

Michael heeft 2 voorbeelden gegeven over dit onderwerp.

De vraag opnieuw proberen tijd versus beginnende treinreizen kan godsdienstoorlogen ontketenen. En dit is al vele jaren het geval.

Het hangt er altijd vanaf wat je met de baan wilt bereiken. Zelf maak ik goed gebruik van de opnieuw proberen tijd.

1. Voorbeeld ontkoppelen van de laatste wagon

Een trein komt aan op het station. Het laatste rijtuig moet worden afgekoppeld en weggetrokken door een V60. Eén tot vier V60's wachten achter het station op een commando om ze naar de trein te roepen. Ik start de bijbehorende treinrit met de V60 als de passagierstrein is aangekomen en stilstaat.

Helaas, één V60 is bezig een goederenwagon weg te duwen, de tweede V60 staat bij het dieseltankstation, de derde V60 heeft net een andere goederenwagon aangekoppeld en - Murphy getrouw - de vierde V60 staat op de werkbank omdat de decoder is opgeblazen..

Ich weiß aber, dass irgendwann eine V60 wieder auf einem der Abstellgleise steht. Ergo starte ich die Zugfahrt mit einer Versuchen-Zeit und sobald eine V60 wieder bereit steht, wird sie auf dieser Zugfahrt losfahren und den Wagen abziehen.

Wenn vorher noch ein zweiter Zug mit Kurswagen einläuft und das gleiche passieren soll, dann werden zwei V60 angefordert. Das heißt, dass auch beide Züge "bedient" werden, weil die Zugfahrt 2x gestartet wird und jeweils aktiv wird, sobald eine V60 verfügbar ist.

2. Beispiel Loktausch

Ich bediene mein BW manuell. Melder zur Zugverfolgung sind vorhanden, aber keine Zugfahrten. Nun möchte ich einen Loktausch durchführen. Die zu tauschende Lok fährt per Zugfahrt auf ein Einfahr-/Ausfahrgleis des BW und bleibt dort stehen. Ich fahre sie mit dem Regler weg. Gleichzeitig startet nun eine Zugfahrt, die von diesem Block wieder an den Zug heranfährt. Blöderweise ist aber grad keine Lok da.

Also fummel ich im BW rum, besorg mir eine Lok und fahre sie auf das Einfahr-/Ausfahr-/Übergabegleis. Da die Zugverfolgung funktioniert, weiß Traincontroller, welche Lok ich manuell dahin gefahren habe. Nach kurzer Zeit wird sich Traincontroller die Lok schnappen und per Zugfahrt an den Zug heranführen.

Diese Fahrt kann übrigens auch starten, wenn der Zug nicht gleich ausfahren darf.

Wir haben hier also beides, eine Versuchen-Zeit UND Starten, auch wenn der Zug nicht ausfahren darf. Es ist ein Mythos, dass das völlig konträr ist und sich ausschließt.

Anleitung herunterladen

Dieser Beitrag wurde in leicht abgewandelter Form als Lösung: Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf erzeugt.

Weblinks

• Quelle: Forum
• Versuchenzeit: Forum
• Lösung: Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf

--Wohlmannstetter (Diskussion) 11:04, 11. Apr. 2021 (CEST)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:33, 16. Jul. 2022 (CEST)