Berechnete Vorsignale

Berechnete Vorsignale

Mit TC 9 wurde in der Gold-Version das intern berechnete Vorsignal in den Auslösern eingeführt. Dies ist für Vorsignale nützlich, die auf der Anlage den Zustand von mehr als einem Hauptsignal anzeigen können:

Musste bislang für jede Weichenstraße und nachfolgendem Signalbild eine oft komplexe Kombination von Auslösern definiert werden (links), so wertet TC den Fahrweg und das nachfolgende interne Signal aus und vereinfacht den Aufbau (rechts).

Vor- und Nachteile

• + einfache Anwendung
• + ersetzt komplexe Auslöser
• + berechnetes Vorsignal wird beim Bremsen (Regel "Halt vorsehen") verwendet

• - beschränkt auf Nutzung Block-interner Signale

Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.