Betriebsstellen
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Alle Betriebsstellen
Voraussetzung
Ein vollständig eingerichteter Block wird vorausgesetzt, damit der erste einfahrende Zug an der gewünschten Stelle zum Stehen kommt.
- Abb: Block Schattenbahnhof
Spezialmarkierung
Die Spezialmarkierung wird bei einigen Betriebsstellen genutzt. Diese wird immer dann benötigt, wenn ein zweiter Zug oder eine zweite Lok in einen bereits (von anderen Fahrzeugen) reservierten Block einfahren soll.
- Abb: Spezialmarkierung
Betriebsstellen
- Abb: Betriebsstellen
Die Betriebsstellen lassen sich in zwei Kategorien einteilen, auch wenn es in der offiziellen Dokumentation so nicht nachzulesen ist.
Aktive Betriebsstellen bewegen die Züge innerhalb der Betriebsstelle selbst. Diese benötigen neben dem Block, in dem (ab-)gekuppelt wird (rot markiert), noch weitere Blöcke.
Passive Betriebsstellen greifen nur steuernd, regulierend in den laufenden Zugbetrieb ein oder betätigen Lokfunktionen (z.B. Tunnel).
Aktive Betriebsstellen
- Schattenbahnhof
- Lokschuppen
- Umsetzgleis
- Lokwechsel
- Schubbetrieb
- Ablaufberg
Passive Betriebsstellen
- Bahnhof
- Eingleisige Strecke
- Einrichtungsbetrieb
- Langsamfahrstelle
- Tunnel
- Verzweigung
- Ausfahrt
- Ausweichstelle
- Rangierbereich
- Abstellbereich
- Mengenregelung
- Booster
- Vitrine
Anleitung herunterladen
Es wird im Dokument: TC10Gold Alle Betriebsstellen.pdf auf jede Betriebsstelle einzeln kurz eingegangen. Zu diesem Dokument gehört auch eine TC-Datei. Im Archiv (Zip-Datei): Projekt TC10B1 alle BS V2.zip ist auch eine YRB-Datei zu finden. Mit dieser Datei kann jederzeit der Grundzustand bezüglich der Lokpositionen wieder hergestellt werden.
Weblinks
- Anleitung: TC10Gold Alle Betriebsstellen.pdf
- Musterdatei: Projekt TC10B1 alle BS V2.zip
- -- Silvio Richter
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 07:49, 20. Dez. 2023 (UTC)
