Berekende voorseinen
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Berekende voorseinen
TrainController vanaf versie 9
Met TrainController 9 is het intern berekende voorsein geïntroduceerd in de triggers in de Gold versie. Voor het berekende voorsein geldt: *Als er een wisselstraat is van A naar een B-blok en er wordt een treinbeweging uitgevoerd, dan komt het berekende voorsein van B overeen met het berekende hoofdsein van het B-blok.
Dit is handig voor voorseinen die de status van meer dan één hoofdsein op het systeem kunnen weergeven:
- Fig: Berekend voorsein
Wat is nieuw
Waar voorheen een vaak complexe combinatie van triggers moest worden gedefinieerd voor elke wisselrijweg en daaropvolgend seinbeeld (links), evalueert TC de rijweg en het daaropvolgende interne signaal en vereenvoudigt de configuratie (rechts).
- Fig: Berekend voorsein
! Bei der Auswahl der Auslöser bezieht sich das berechnete Vorsignal auf den gerade durchfahrenden Block bei nicht berechneten Vorsignal auf Signale/Blöcke/Weichenstraßen des folgenden Fahrweg (Siehe Vergleich der Auslöser im o.g. Bild)
Vor- und Nachteile
- + einfache Anwendung
- + ersetzt komplexe Auslöser
- + berechnetes Vorsignal wird beim Bremsen (Regel "Halt vorsehen") verwendet
- - beschränkt auf die Nutzung blockinterner Signale
- - deckt keine Sonderfälle ab (dafür ist es ja auch nicht gemacht)
Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.
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Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:
- Modellprojekt Stellwerk als ZIP: "berechnete_vorsignale.zip" in TCG9B3
Weblinks
- Quelle: Forum
- Beispiel: berechnete_vorsignale.zip
- -- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET), Uslex (Diskussion) 19:57, 14. Jan. 2025 (CET)
