Canton (bloc) critique

Verwendung

Arrêt dans le canton (bloc) critique

Les trains sont autorisés à s’arrêter

Les trains peuvent-ils s’arrêter dans un « canton critique » ?

Fig : canton critique

Réservation de cantons critiques

Monsieur Freiwald écrit dans Forum à ce sujet :

Les trains ne s’arrêtent jamais dans un canton critique parce que le canton suivant a été "provisoirement" réservé par un autre train, à condition que ce canton suivant soit dans le même trajet. Un canton critique ne peut être réservé qu’en même temps que le canton suivant.

• Donc, soit les deux, soit aucun des deux.

Cela n’a rien à voir avec l’aperçu ou d’autres options. Ce principe s’applique toujours.

Il est possible d’autoriser la réservation du bloc critique même si un train dans le canton suivant circule dans la même direction. Dans ce scénario, cependant, le canton suivant est déjà réservé avant que le canton critique ne soit réservé.

Natürlich können Sie nach Reservierung des kritischen und des folgenden Blocks einen anderen Zug ohne Zugfahrt per Hand in den darauffolgenden Block einfahren und dadurch eine Belegung in jenem Block verursachen, welche je nach Regeleinstellung den eigentlich berechtigten Zug im kritischen Block zum Halten bringt. Aber auch ein solcher "Sabotageakt" hat nichts mit der Vorschau zu tun.

Haltepunkt und Folgezüge

Ein Halt in einem "Kritischen Block" kann - ja darf - durchaus passieren.

Das Kriterium kritisch wirkt sich ja nur auf die Reservierung eines Blocks aus. Das schließt nicht aus, dass ein Zug in einem kritischen Block halten kann.

Beispiele für einen Halt im kritischen Block:

• Ein Haltepunkt auf eingleisigen Strecken,
• Fahren mehrere Züge auf einer eingleisigen Strecke hintereinander her, so muss ein nachfolgender Zug auch mal anhalten können, wenn der Vorgänger den vorausliegenden Block noch nicht geräumt hat.
• usw.

Weblinks

• Quelle: Forum

-- Uslex (Diskussion) 10:32, 4. Mär. 2022 (CET)