Configuration d'une voiture de contrôle (pilote)

Verwendung

Voiture (Wagon) de commande

Question

Comment puis-je configurer une voiture de contrôle pour TrainController ?

Contrôlez la voiture dans TrainController jusqu’à la V7

Silvo Richter a mis à disposition la contribution suivante: Beitrag:

LaVoiture de commande avec son propre décodeur doit être configuré en TC Gold comme une locomotive.  : Elle ressemble beaucoup plus à une locomotive qu’à un wagon, avec la différence qu’il n’a pas de moteur et donc pas de puissance.

• La puissance doit être configurée dans TC a 1 kW.

Pourquoi pas comme une voiture ?

• Vous pouvez mémoriser les fonctions du décodeur dans les voitures, mais aucun changement de sens de déplacement n’est généré, ce qui empêche le changement des feux rouge-blanc.

 : Si le train est configuré par une combinaison locomotive-voiture-locomotive, les règles de conduite du train Démarrer uniquement en marche arrière/avant sont également contournées, ce qui est également prévu.  : Après tout, un train va-et-vient peut également être poussé.

Transfert de fonction

Il existe d’autres articles sur ce sujet ::

• dans cet Beitrag il s’agit du point "transfert de fonction" - lumière AV et AR sur une voiture de commande.
• Voir aussi ici dans le wiki TC à Transfert de fonction

Voiture de commande dans TrainController à partir de la V8

Dans les propriétés d’une voiture, celle-ci peut être marquée comme une voiture de contrôle : il suffit de cocher la case correspondante Voiture de contrôle !

Fig : contact de voiture de commande

Il est important de savoir si cette voiture déclenche un contact - alors l’option Aucun contact doit être désactivée. Sinon, un arrêt imprécis se produira en cas de formation d’un train poussé !

Soit dit en passant, les voitures de contrôle diffèrent des voitures normales par les caractéristiques suivantes :

• Vous pouvez également envoyer des commandes de direction à un décodeur associé. De cette manière, il est également possible d’activer des fonctions dépendantes de la direction (par exemple feux avant ou feux arrière) sur une voiture.
• S’ils sont inclus dans un groupe de trains, ils peuvent être sélectionnés dans la cabine du conducteur de train, tout comme les locomotives, pour contrôler la vitesse et la direction de déplacement de l’ensemble du groupe de trains.

Voiture de commande (pilote) comme locomotive

Die Einstellung als Lok ist auch richtig für einen Steuerwagen. Aus Sicht der Steuerungslogik ist ein Steuerwagen ein Zwischending zwischen einer Lok und einem Wagen, allerdings mit sehr viel mehr Ähnlichkeit zu einer Lok als zu einem Wagen.

Ein Steuerwagen kann einen Zug "ziehen", d.h. an der Spitze eines Zuges laufen, ohne das der Zug steuerungslogisch zu einem "geschobenen" Zug wird.

Ein Steuerwagen reagiert auf Richtungsbefehle wie eine Lok.

Ein Steuerwagen hat einen Führerstand wie eine Lok.

Der einzige Unterschied besteht darin, dass ein Steuerungswagen keinen Antrieb hat. Somit gibt es mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede zu einer Lok als zu einem Wagen.

Auch beim Vorbild ist ein Steuerwagen eine "abgemagerte Ersatzlok". Ihr steuerlogisches Verhalten würde sich praktisch nicht ändern, wenn man den einzigen Unterschied zu einer Lok beseitigen und einen Antrieb einbauen würde.

Würde man aber den Unterschied zu einem Wagen beseitigen und den Führerstand ausbauen, so ergäben sich auch beim Vorbild betrieblich sehr viel gravierendere Unterschiede.

Ein Steuerwagen ist quasi eine Lok mit 0 kW Antriebsleistung.

Weblinks

• Quelle: Beitrag
• Steuerwagen als Lok: Forum
• TC-wiki: Funktionsweiterleitung
• TC-wiki: Führerstandsbeleuchtung_im_Steuerwagen

--Digi thomas2003 (Diskussion) 13:23, 1. Mär. 2014 (CET)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:40, 4. Jun. 2022 (CEST)