Geblokkeerde blokuitgang

Verwendung

Geblokkeerde blokuitgang wordt gedeeltelijk genegeerd

Treinrit van het station naar het rangeerspoor

Een trein rijdt het station uit naar een opstelspoor. Daartussen ligt een spoorwegovergang.

Nu moet de trein wachten met vertrekken totdat de slagboom gesloten is. Zodra de slagboom gesloten is, springt het sein op groen.

Hoewel de uitgang in het blok geblokkeerd is, vertrekt de trein toch.

Blokkering pas door activering van een wisselstraat

De heer Freiwald geeft hierover in het Forum een paar algemene tips:

Als een blokkering pas wordt ingesteld door het activeren van een wisselstraat die door een AutoTrain-rit is aangevraagd, is het veel te laat voor een blokkering. Dan is de trein programmatisch gezien al lang vertrokken.

Over het algemeen raad ik echter aan om bij dergelijke taken eerst de mogelijkheden te bekijken die al in het programma zijn ingebouwd:

• Bedien de spoorbomen niet met knoppen of schakelaars, maar plaats gewoon het in het programma ingebouwde spoorboom-symbool op het spoor.

Dan kun je de hele constructie met spoorwachters, macro's en blokkades achterwege laten. Het programma doet dat allemaal zelf.

Blokkering vóór aanvraag van de rijbaan

Eine Blocksperre funktioniert sicher nur, wenn sie vor der Anforderung des Fahrwegs gesetzt wird.

Im Verbund mit der Anforderung des Fahrwegs erhält der Zug die grundsätzliche Fahrerlaubnis; diese wird dann höchstens nur noch solange verzögert, bis der Fahrweg aktiviert ist. Eine im Zuge der Fahrwegaktivierung (z.B. durch eine Weichenstraße) nachträglich geschaltete Blocksperre kann den Start des Zuges nicht mehr sicher verhindern.

Verzögerung zum Schrankenschließen

Alternative Lösung: In die Weichenstraße (bei der Schranke) wird eine Verzögerung eingetragen, die der Zeit zum Schrankenschließen entspricht. Dann braucht man keine Ausfahrtsperre mehr.

Weblinks

• Quelle: Forum
• TC-wiki: Signalisierung bei Nachfolgefahrt

-- Uslex (Diskussion) 05:32, 5. Sep. 2025 (UTC)