Falschfahrterkennung, wie und was tun: Unterschied zwischen den Versionen
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== Falschfahrterkennung == | == Falschfahrterkennung == | ||
=== | === Störungen beim Betrieb === | ||
Immer wieder taucht die Frage auf, wie kann man am besten auf Störungen die beim Betrieb der Modelleisenbahnanlage auftreten, wie z.B. Falschfahrten reagieren. | Immer wieder taucht die Frage auf, wie kann man am besten auf Störungen die beim Betrieb der Modelleisenbahnanlage auftreten, wie z.B. Falschfahrten reagieren. | ||
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Die hier vorgestellten Lösungsansätze basieren auf der GOLD Variante von TrainController. | Die hier vorgestellten Lösungsansätze basieren auf der GOLD Variante von TrainController. | ||
Alle hier diskutierten Lösungsansätze sind letztendlich "Vehikel zur Umgehung von Hardware - Schwachstellen". | === Umgehung von Schwachstellen === | ||
Alle hier diskutierten Lösungsansätze sind letztendlich "'''Vehikel zur Umgehung von Hardware - Schwachstellen'''". | |||
Jeder Modellbahner ist am besten beraten, wenn er für eine '''einwandfreie Hardware''' sorgt. | |||
Da natürlich auch mal die beste Hardware ausfallen kann, so sollte der Leser die im folgenden aufgezeigten Möglichkeiten als eine begleitende, absichernde Maßnahme betrachten. | Da natürlich auch mal die beste Hardware ausfallen kann, so sollte der Leser die im folgenden aufgezeigten Möglichkeiten als eine begleitende, absichernde Maßnahme betrachten. | ||
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=== Falschfahrmelder === | |||
In diesem Dokument wird der Versuch unternommen ein Lösungskonzept für verschiedene Betriebssituationen auszuarbeiten. | In diesem Dokument wird der Versuch unternommen ein Lösungskonzept für verschiedene Betriebssituationen auszuarbeiten. | ||
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Das Lösungskonzept muß von dem jeweiligen Nutzer auf seine Belange "portiert" werden. | Das Lösungskonzept muß von dem jeweiligen Nutzer auf seine Belange "portiert" werden. | ||
[[Datei:NotausFalschfahrmelder.png]] | :[[Datei:NotausFalschfahrmelder.png]] | ||
:''Abb: Notaus Falschfahrmelder'' | |||
Dieses Lösungskonzept sollte im Zusammenhang mit dem Lösungsansatz für den [[Anlagen_NotAus]] betrachtet werden. | Dieses Lösungskonzept sollte im Zusammenhang mit dem Lösungsansatz für den [[Anlagen_NotAus]] betrachtet werden. | ||
=== Dokument herunterladen === | === Dokument herunterladen === | ||
Das Dokument kann unter dem Titel "[https://www. | Das Dokument kann als PDF unter dem Titel: "[[Medium:TC-Falschfahrt_Erkennung-WiKi.pdf|Falschfahrterkennung.pdf]]" aufgerufen werden. | ||
== Weblinks == | |||
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=177366#p177366 TC Forum] | |||
*Anleitung: [[Medium:TC-Falschfahrt_Erkennung-WiKi.pdf|Falschfahrterkennung.pdf]] | |||
*TC-wiki: [[Anlagen NotAus]] | |||
:-- Jens Mohr 18:53, 16. Mai 2014 | |||
:bearbeitet: [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 20:42, 17. Jul. 2022 (CEST), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 10:30, 1. Feb. 2024 (UTC) | |||
[[Kategorie: Software]] | [[Kategorie: Software]] | ||
[[Kategorie: Weichen]] | [[Kategorie: Weichen]] | ||
Aktuelle Version vom 29. Februar 2024, 14:32 Uhr
| Verwendung |
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Falschfahrterkennung
Störungen beim Betrieb
Immer wieder taucht die Frage auf, wie kann man am besten auf Störungen die beim Betrieb der Modelleisenbahnanlage auftreten, wie z.B. Falschfahrten reagieren.
Im TC Forum werden spezifische Situationen beschrieben und Lösungen diskutiert. Leider stehen in den TC Varianten Bronze und Silber nicht die gleichen Funktionen als Operationen zur Verfügung wie in der GOLD Variante.
Die hier vorgestellten Lösungsansätze basieren auf der GOLD Variante von TrainController.
Umgehung von Schwachstellen
Alle hier diskutierten Lösungsansätze sind letztendlich "Vehikel zur Umgehung von Hardware - Schwachstellen".
Jeder Modellbahner ist am besten beraten, wenn er für eine einwandfreie Hardware sorgt.
Da natürlich auch mal die beste Hardware ausfallen kann, so sollte der Leser die im folgenden aufgezeigten Möglichkeiten als eine begleitende, absichernde Maßnahme betrachten.
Falschfahrmelder
In diesem Dokument wird der Versuch unternommen ein Lösungskonzept für verschiedene Betriebssituationen auszuarbeiten.
Die hier vorgestellten Methoden und Verfahren nehmen für sich nicht in Anspruch "fehlerfrei" zu sein und sind bestimmt "verbesserungsfähig"
Das Lösungskonzept muß von dem jeweiligen Nutzer auf seine Belange "portiert" werden.
- Abb: Notaus Falschfahrmelder
Dieses Lösungskonzept sollte im Zusammenhang mit dem Lösungsansatz für den Anlagen_NotAus betrachtet werden.
Dokument herunterladen
Das Dokument kann als PDF unter dem Titel: "Falschfahrterkennung.pdf" aufgerufen werden.
Weblinks
- Quelle: TC Forum
- Anleitung: Falschfahrterkennung.pdf
- TC-wiki: Anlagen NotAus
- -- Jens Mohr 18:53, 16. Mai 2014
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 20:42, 17. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:30, 1. Feb. 2024 (UTC)
