Operation während einer aktiven Zugfahrt: Unterschied zwischen den Versionen
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Beim Programieren von Rangierfahrten trage ich folgendes in die Zieloperation der Zugfahrt ein: | Beim Programieren von Rangierfahrten trage ich folgendes in die Zieloperation der Zugfahrt ein: | ||
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=== Operation | === Operation nicht ausgeführt === | ||
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=167295#p167295 diesem] Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen '''während einer aktiven Zugfahrt''' nicht ausgeführt werden können. | In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=167295#p167295 diesem] Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen '''während einer aktiven Zugfahrt''' nicht ausgeführt werden können. | ||
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=== Blick in die Historie === | === Blick in die Historie === | ||
[https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=155951#p155951 | Im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=155951#p155951 Forum] gibt Jürgen Freiwald eine kurze historische Begründung: | ||
Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar). | Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar). | ||
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=== Problemlösung Operationenliste === | === Problemlösung Operationenliste === | ||
Herr Freiwald beschreibt das Prinzip, wie man zwischen zwei Zugfahrten A und B Operationen ausführen kann, die nach Ende von Zugfahrt A und vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden: | Herr Freiwald beschreibt das Prinzip, wie man zwischen '''zwei Zugfahrten A und B''' Operationen ausführen kann, die: | ||
* nach Ende von Zugfahrt A und | |||
* vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden: | |||
In die Zieloperationen von Zugfahrt A wird eine '''Operationenliste''' oder ein Makro eingetragen. | |||
Diese Liste bzw. Makro enthält folgende Operationen: | Diese Liste bzw. Makro enthält folgende Operationen: | ||
Aktuelle Version vom 29. Februar 2024, 14:44 Uhr
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Operation während einer aktiven Zugfahrt
Rangierfahrt
Beim Programieren von Rangierfahrten trage ich folgendes in die Zieloperation der Zugfahrt ein:
- wenden
- Kupplungswalzer
- trennen
Der Kupplungswalzer wird ausgeführt, das wenden nicht.
Operation nicht ausgeführt
In diesem Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen während einer aktiven Zugfahrt nicht ausgeführt werden können.
- Änderung der Geschwindigkeit
- Änderung der Fahrtrichtung (Operationen Wenden, Vorwärts, Rückwärts)
Das gilt auch für Zugfahrtssequenzen, da hier der Zug vom Start der ersten bis zum Ziel der letzten Zugfahrt der Sequenz ununterbrochen unter Kontrolle einer Zugfahrt steht.
Blick in die Historie
Im Forum gibt Jürgen Freiwald eine kurze historische Begründung:
Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar).
Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung
Per Design waren diese Operation schon seit jeher dazu ausgelegt, ausserhalb von Zugfahrten ausgeführt zu werden. Es gab und gibt in TrainController keine Operationen zum direkten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung, die für eine Ausführung während laufender Zugfahrten gedacht oder geeignet sind.
Das direkte Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung per Operation ist noch nie während laufender Zugfahrten erlaubt gewesen.
Problemlösung Operationenliste
Herr Freiwald beschreibt das Prinzip, wie man zwischen zwei Zugfahrten A und B Operationen ausführen kann, die:
- nach Ende von Zugfahrt A und
- vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden:
In die Zieloperationen von Zugfahrt A wird eine Operationenliste oder ein Makro eingetragen.
Diese Liste bzw. Makro enthält folgende Operationen:
- Verzögerung (ca. 1 sec oder auch mehr)
- Operationen, die vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden sollen.
- Als letzte Operation dieser Liste: Starte Zugfahrt B.
Weblinks
- --Digi thomas2003 12:30, 27. Feb. 2016
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 18:07, 5. Feb. 2022 (CET)
