Digitale bediening van een Car-System

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Diese Seite ist eine übersetzte Version der Seite Digital-Betrieb eines Car-Systems und die Übersetzung ist zu 100 % abgeschlossen sowie aktuell.
Verwendung
thumbs


Car-System

Faller of Mader-magneettruck

Hier worden essentiële verschillen in de bedrijfsomgeving ten opzichte van de modelspoorbaan en speciale eisen aan hardware en software beschreven.

Kalibreren van voertuigen

Het kalibreren van voertuigen moet handmatig gebeuren, omdat achteruitrijden niet mogelijk is.

Terugmelding

Zeer korte afstanden tussen de (moment)contacten (bij mij om de 9 cm).

Voertuiggroepen

Om een realistisch rijgedrag te creëren, is het essentieel om voertuiggroepen aan te maken op basis van voertuiglengtes.

Rem- en stopmarkeringen

Aanzienlijk kortere rem- en stopafstanden vereisen een zeer nauwkeurige positionering van de markeringen.

Door de talrijke voertuiggroepen moeten er mogelijk zeer veel rem- en stopmarkeringen worden aangebracht, per groep een eigen markering.

Communicatie tussen voertuigen en software

Vanwege het ontbreken van rails moet de signaaloverdracht via infrarood plaatsvinden.

Seinhuis voor veel blok symbolen

Vanwege het enorme aantal RM-contacten moet het seinhuis voldoende groot zijn om voldoende ruimte te bieden voor de vele blokken (voorheen: verkeersboxen).

De plaatsing van de blok symbolen (voorheen: verkeersboxen) boven de sporen maakt het seinhuis erg onoverzichtelijk. Je kunt deze ook naast de sporen plaatsen, maar dan moet je de automatische blokberekening uitschakelen en elke verbinding handmatig aanmaken. (Nadeel: veel werk, voordeel: meer overzichtelijkheid)

4-weg wissels kunnen niet direct worden weergegeven, hier moet men de weg via afzonderlijke wissels en schakelaars volgen.

Kleine afstanden

De gebruikelijke afstanden bij treinen (elke trein houdt minimaal 1 blok afstand) zijn niet wenselijk in het autoverkeer. Hier is dicht achter de voorligger rijden, bijvoorbeeld bij verkeerslichten, zelfs expliciet gewenst. Daarom zijn korte blokken nodig, bij mij is dat slechts 9 cm blokafstand.

Stop bij het verkeerslicht

De heer Freiwald heeft in dit bericht een oplossing voor dit probleem aangedragen:

In TrainController Gold kunt u hiervoor gebruikmaken van de treinen en het binnenrijden van doelblokken om aan te koppelen. De auto's die voor het verkeerslicht staan, bevinden zich dan in één blok en vormen een "trein". Wanneer de auto's wegrijden, wordt deze trein stap voor stap weer ontbonden.

Eén voertuig per blok

Het aankoppelen en afkoppelen gebeurt alleen bij stilstaande voertuigen! Zolang de voertuigen in beweging zijn, volgen ze de basisregel "één voertuig per blok". In extreme gevallen en wanneer gebruik wordt gemaakt van de afstandsfunctionaliteit, kan een enkel blok echter reiken van het ene verkeerslicht tot het volgende, zelfs als er tien meter tussen zit.


-- Mc oyzo 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)
bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:37, 8. Sep. 2022 (CEST)