Longueur, vitesse, poids

Verwendung

longueur, vitesse, poids, Performance...

Dans les caractéristiques des locomotives et des voitures/wagons, il y a quelques indications sur les longueurs, les vitesses, le poids, qui soulèvent toujours des questions. Par exemple, le sujet serait discuté dans le forum TC de ce fil ici.

Longueur

L’indication de la longueur dans les caractéristiques des locomotives et des wagons :

• se fait exclusivement en cm
• et n’est impérativement nécessaire que si la commande de longueur doit être utilisée dans TC (mais uniquement dans ce cas).

Contrôle de la longueur = les règles correspondantes dans les trajets, mais aussi l’arrêt au milieu en fait partie, tout comme l’indication des extrémités des trains pour les marqueurs.

• résultant en : Cette indication en cm se réfère à la longueur du modèle’'

Poids

L’indication du poids dans les caractéristiques des locomotives et des voitures/wagons :

• est exclusivement exprimé en 'tonnes
• et n’est impérativement nécessaire que si la simulation des poids de train doit être effectuée dans TC

Simulation du poids de traction = TC accélère un train en fonction de son poids et de la puissance enregistrée de la locomotive(s) (-> voir ci-dessous).

En outre, les voitures/wagons peuvent être chargés et déchargés par opération, c’est pourquoi il y a des indications de poids "plein" et de poids "vide" (tare) pour les voitures/wagons. Un train avec des voitures/wagons vides accélère naturellement plus vite qu’un train avec des wagons chargés

• il en résulte : Cette indication en tonne se réfère au matériel réel, et non pas au modèle réduit

NB: certains modélistes modifient les poids afin d'améliorer les circulations (roulements).

Vitesse

Indication de la vitesse dans les caractéristiques des locomotives et des voitures ou wagons :

• exprimée uniquement en km/h’
• et n’est obligatoire que si TC doit piloter le modèle miniature à une vitesse conforme aux matériels réels.

Vitesse par modèle = la vitesse maximale du modèle, qui est convertie par TC à la vitesse du matériel réel sur la base de l’échelle saisie.

• Il en résulte : Cette indication km/h se réfère au matériel réel, et non au modèle miniature

Rendement

L’indication de la puissance dans les caractéristiques des locomotives :

• exprimée uniquement en kW (1)
• et n’est impérativement nécessaire que si TC doit piloter le modèle miniature avec une puissance conforme à l’exemple

Puissance de référence = la capacité d’accélération du modèle, calculée par TC sur la base de la puissance enregistrée.

Ceci permet par exemple à une petite locomotive de 94 kW d’avoir un comportement en accélération très différent d’une grosse locomotive de 2000 kW

• Il en résulte : Cette indication kW se réfère au matériel réel, et non pas au modèle miniature

(1) pour ceux qui n'ont que les Ch (Chevaux) multiplier par 0,736 par exemple 1KW = 1,36 Ch

Essieu conducteur

Dans le cas d’un détecteur d’occupation de voie (rétrosignalisation), qui est affiché "occupé" lorsqu’un consommateur (moteur ou éclairage) se trouve sur la section de voie. Pour les voitures, wagons ou engins non éclairés, le modéliste peut simuler une consommation au moyen d’un essieu consommateur.

Pour ce faire, l’isolation de l’essieu avant doit être pontée par une résistance afin qu’un courant (consommateur) circule. Cela peut se faire soit par un vernis graphite (vernis résistance), soit par une résistance CMS.

Une valeur de résistance d’environ 15 kOhm (+/- 20%) est recommandée.

• voir aussi l’article dans le wiki TC : Essieux de signalisation, retour d’information pour les voitures ou wagons

Point de contact

Indication du point de contact dans les caractéristiques des locomotives et des voitures ou wagons :

• se fait exclusivement en cm
• et est obligatoire si TC doit contrôler le modèle avec une précision en cm

Précision de la direction = Pour chaque direction, la distance du point de contact désigne la distance entre les tampons et le point de contact (1) actif dans la direction respective. Cette valeur est utilisée pour le contrôle automatique des trains avec des marquages d’arrêt et de freinage décalés.

• Il en résulte : Cette indication cm se réfère au modèle miniature

(1) distance entre l'extrémité des tampons et le premier essieu capteur.

Fig : point de contact

Liens Web

• Source: Forum
• TC-wiki: Essieux de signalisation pour les voitures/wagons

--Digi thomas2003 (Diskussion) 16:44, 5. Aug. 2013 (CEST)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:46, 7. Apr. 2022 (CEST)