Garer les locomotives de manière optimale avec des boutons de départ/ arrivée
Aligner les locomotives sur des voies sans issue
Voie de raccordement
Le forum TC a abordé à plusieurs reprises la question de "l'alignement des locomotives". En plus de la mise en file dans une voie de transit (pour le même sens de circulation), la voie en impasse (voie sans issue) fait toujours l’objet d’observations, parce qu’ici le sens de circulation change et que, en général, dans ces voies, les rapports d’espace sur la voie sont également plus limités que pour les voies de passage.
Occupation optimale
Ce document traite du thème sous l’angle de la réalisation d’une occupation optimale et présente à cet effet une solution qui n’a toutefois pas été testée sur une installation réelle.
Le lecteur doit adapter et mettre en oeuvre cette proposition selon ses besoins. Il devrait également prendre des mesures pour éviter les collisions pendant l’essai.
Document
Le document peut être intitulé "[[Medium:TC-Loks_aufreihen_im_Stumpfgleis-WiKi.pdf|TC-Loks_aufreihen_im_Stumpfgleis-WiKi.pdf]"] être appelé.
fichier d’exemple TC
Fichier de démo : (TC Gold) sous le titre Exemple MOHR pour la manutention de la locomotive sur le tronçon VG8.zip"
Dans TrainController 9
Ce document et la démo sont basés sur TC version 8.G2 (Gold). Comme l’auteur n’utilise pas TC 9.xx au moment de la publication, l’application n’a pas été testée dans la simulation sous ce numéro de version.
Dans TrainController 10
Nouveau à partir de la version 10 de TrainController : l' Empilage fonctionne maintenant aussi sur les voie en impasse (Cet article pour le Wiki est en construcion)
Liens Web
- Instructions : Aligner les locomotives TC sur la voie de circulation.pdf
- Projet de démonstration : Exemple MOHR pour la manutention de la locomotive sur le tronçon VG8.zip
- TC-wiki: Lignes
- -- Jens Mohr 09:29, 30. Okt. 2017 († 2023)
- bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:33, 11. Apr. 2021 (CEST), Uslex (Diskussion) 16:13, 18. Sep. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:23, 24. Aug. 2024 (CEST)