Maximale baanvaklengte met bezetmelder

Verwendung

Maximale baanvaklengte

Baanvak langer dan 7 meter

Vanwege elektrische invloeden moet je geen baanvakken gebruiken die te lang zijn. Baanvakken langer dan 7m werken niet (althans niet met Littfinski).

Bewaakte baanvakken

Citaat uit een bericht:

 Geïsoleerde baanvakken die moeten worden bewaakt hebben inductieve en capacitieve componenten vanuit het perspectief van de spoorbezetmelder, die een toenemende elektrische achtergrondruis veroorzaken afhankelijk van de lengte van het baanvak. Vanaf een bewaakte lengte van enkele meters leidt dit tot een permanent aanwezigheidssignaal, zelfs als er geen stroomverbruiker is op dit baanvak. Dit geldt voor alle spoorbezettingsmelders, ongeacht de fabrikant. De genoemde 7 meter is een realistische lengte.
 .
 Vriendelijke groeten
 .
 Peter Littfinski

Zijn alle fabrikanten getroffen?

Nee, dit geldt niet voor alle fabrikanten.

De reden voor deze 'zelfbezetting' ligt in de aard van de gebruikte besturingssignalen. Bij zowel DCC als Märklin/Motorola is het een plus-breedte gecodeerde spanning, waarbij telkens wanneer de polariteit van het signaal verandert, een kleine oplaadstroom kortstondig in de lijncapaciteit vloeit - hoe langer de aangesloten lijn, hoe groter deze stroom.

Bij eenvoudig gebouwde bezetmelders wordt het gemiddelde stroomverbruik gewoon gemeten, waardoor een bezettingssignaal wordt gegenereerd vanaf een bepaalde lengte zonder dat er een echte verbruiker aanwezig is.

Als de bezetmelder daarentegen het spoorsignaal evalueert, zich ermee synchroniseert en heel kort wegkijkt tijdens de polariteitsomkering (slechts enkele µs), dan wordt alleen het werkelijke verbruik gemeten en worden leiding- of spoorlengte-invloeden geëlimineerd.

Deze informatie werd gepubliceerd in een bericht op het forum.

Weblinks

• Bron: Forum

-- UP4001 10:03, 28. Jan. 2012‎

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:37, 30. Mai 2022 (CEST)