Wagen, stuurstandrijtuig of locomotief

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Diese Seite ist eine übersetzte Version der Seite Wagen Steuerwagen oder Lok und die Übersetzung ist zu 100 % abgeschlossen sowie aktuell.
Verwendung
thumbs


Wagen, stuurstandrijtuig of locomotief

Koplampen in stuurstandrijtuig

Ik heb mijn ICE1 als trein samengesteld uit een locomotief en een stuurwagen, in het stuurstandrijtuig bevindt zich een functie decoder. De decoder in de locomotief geeft de rijrichting goed door aan de functie decoder in het stuurstandrijtuig, zodat dat ofwel een witkoplicht als de stuurwagen voorop rijdt, ofwel een rood sluitlucht als de locomotief voorop rijdt, in het stuurstandrijtuig wordt getoond.

Kunnen de koplampen in het stuurstandrijtuig over een alternatief adres worden geschakeld?

Stuurstandrijtuig in TrainController

De heer Freiwald geeft in het Forum nog een paar algemene aanwijzingen:

  • Het alternatieve adres dient er uitsluitend voor om locomotief functies aan te sturen.

En wel in de functie decoders (in de zit van TrainController), die in hetzelfde voertuig gemonteerd zijn als de hoofd decoder, welke de motor aanstuurt.

  • De motorwagen en het stuurstandrijtuig van een ICE zijn twee verschillende voertuigen in de zin van TrainController.

Het alternatieve adres van de motorwagen moet dus niet voor de aansturing van functies in het stuurstandrijtuig gebruikt worden. In plaats daarvan moet het stuurstandrijtuig in TrainController als een eigen wagen met een eigen adres en eigen functies worden ingericht.

  • als de stuurstandrijtuig functies niet alleen richtingsonafhankelijk, maar ook richtingsafhankelijk moet uitvoeren, dan moet deze in TrainController als stuurwagen aangemerkt worden.
  • als het stuurstandrijtuig niet alleen op functie commando's en op commando's voor de rijrichting moet reageren, maar ook op snelheidscommando's, dan moet het stuurstandrijtuig in TrainController als locomotief worden ingericht.
  • als het stuurstandrijtuig alleen bepalen moet, of hij stilstaat (snelheidsniveau 0) of rijdt (snelheidsniveau ongelijk 0), dan kan men deze mogelijkerwijs (niet getest) en optioneel nog optimaliseren, door in het snelheidsprofiel van de stuurwagen alle snelheidsniveaus behalve de eerste "naar boven" boven de lijn voor de maximale snelheid te verschuiven. Voor het stuurstandrijtuig blijft daarmee maar een (of hoogstens enkele) snelheidsniveaus over om te rijden. Het aantal van de *("overtollige") snelheidscommando's, die aan het stuurstandrijtuig gezonden worden, wordt daarmee tot een minimum beperkt.

De truc met het "omhoog schuiven" van de stappen in het snelheidsprofiel is overigens ook bij de aansturing van stofzuigerwagens te gebruiken, die immers alleen hoeven te weten of het voertuig rijdt of stilstaat.

Weblinks


-- Uslex (Diskussion) 16:27, 11. Okt. 2024 (CEST)