Fahrtrichtung und Lokrichtung Unterschied/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Het enige verschil met een locomotief bestaat eruit, dat een stuurwagen geen aandrijving (geen motor) heeft. Daarom zijn er meer overeenkomsten dan verschillen met een locomotief dan met een wagen.“
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
12.551 Bearbeitungen
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(26 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<languages/>
<languages/>
__NOTOC__
__NOTOC__
 
{{TC7891011gsb}}
{{TC78910gsb}}


<span id="Fahrtrichtung_bzw._Lokrichtung"></span>
<span id="Fahrtrichtung_bzw._Lokrichtung"></span>
Zeile 20: Zeile 19:


:[[Datei:LokrichtungE16.png|400px]]
:[[Datei:LokrichtungE16.png|400px]]
:''Fig: Locomotief richting''
:''Fig: Locomotief oriëntatie''




De '''locomotief orientatie''' definieert precies in welke richting de locomotief op de rails staat:
De '''locomotief oriëntatie''' definieert precies in welke richting de locomotief op de rails staat:
* '''Stoomlocomotief''': schoorsteen vooruit,
* '''Stoomlocomotief''': schoorsteen vooruit,
* '''Diesel en elektrische locomotief: machinist cabine 1 vooruit.
* '''Diesel en elektrische locomotief: machinist cabine 1 vooruit.
Zeile 33: Zeile 32:


<span id="Steuerwagen"></span>
<span id="Steuerwagen"></span>
=== Stuurwagen ===
=== Stuurstandrijtuig===


De instelling als locomotief is ook belangrijk voor een stuurwagen. Vanuit het oogpunt van besturing logica is een stuurwagen is tussenvorm tussen een locomotief en een wagen, echter met veel meer gelijkenis aan een locomotief als aan een wagen.
De instelling als locomotief is ook belangrijk voor een stuurwagen. Vanuit het oogpunt van besturing logica is een stuurstandrijtuig een tussenvorm tussen een locomotief en een wagen, echter met veel meer gelijkenis aan een locomotief als aan een wagen.


: Een stuurwagen kan een trein "trekken", d.w.z. aan de kop van een trein rijden, zonder dat de trein wat besturing logica betreft een "geduwde" trein wordt.
: Een stuurstandrijtuig kan een trein "trekken", d.w.z. aan de kop van een trein rijden, zonder dat de trein wat besturing logica betreft een "geduwde" trein wordt.
: Een stuurwagen reageert op richting commando's als een locomotief.
: Een stuurstandrijtuig reageert op richting commando's als een locomotief.
: Een stuurwagen heeft een machinisten cabine zoals een locomotief.
: Een stuurstandrijtuig heeft een machinisten cabine zoals een locomotief.


Het enige verschil met een locomotief bestaat eruit, dat een stuurwagen geen aandrijving (geen motor) heeft. Daarom zijn er meer overeenkomsten dan verschillen met een locomotief dan met een wagen.
Het enige verschil met een locomotief bestaat eruit, dat een stuurstandrijtuig geen aandrijving (geen motor) heeft. Daarom zijn er meer overeenkomsten dan verschillen met een locomotief dan met een wagen.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ook bij het voorbeeld is een stuurstandrijtuig een "vermagerde vervanging locomotief". De besturing logica zou praktisch niet veranderen, wanneer  het enige verschil met een locomotief zou worden geëlimineerd en een men een aandrijving zou inbouwen.
Auch beim Vorbild ist ein Steuerwagen eine "abgemagerte Ersatzlok". Ihr steuerlogisches Verhalten würde sich praktisch nicht ändern, wenn man den einzigen Unterschied zu einer Lok beseitigen und einen Antrieb einbauen würde.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Zou men echter het verschil met een wagen elimineren en de machine cabine zou verwijderen, dan zouden er ook bij het voorbeeld heel veel belangrijke verschillen zijn.
Würde man aber den Unterschied zu einem Wagen beseitigen und den Führerstand ausbauen, so ergäben sich auch beim Vorbild betrieblich sehr viel gravierendere Unterschiede.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een stuurstandrijtuig is als het ware een locomotief met 0 kW aandrijving.
Ein Steuerwagen ist quasi eine Lok mit 0 kW Antriebsleistung.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Zugverband"></span>
=== Zugverband ===
=== Trein samenstelling ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ik wil echter een belangrijke aanwijzing van de heer Freiwald m.b.t. dit thema willen aanhalen.
Ich möchte jedoch einen wichtigen Hinweis von Herrn Freiwald zu diesem Thema anführen.
:Bij trein samenstellingen is de zaak wat ingewikkelder. Hier is "vooruit" steeds de rechtse zijde voor de afbeelding in de lijst van locomotieven en treinen. Zou men een trein samenstelling zo opbouwen, dat de locomotief in deze lijst aan het linkse einde van de trein samenstelling staat, dan gaat het om een trein samenstelling, waarbij de locomotief aan de achterzijde, achterwaartse einde rijdt.  
:Bei Zugverbänden ist die Sache etwas komplizierter. Hier ist "vorwärts" immer und ausnahmlos die rechte Seite der Abbildung in der Liste Loks & Züge. Wurde der Zugverband z.B. so aufgebaut, dass die Lok in dieser Liste am linken Ende des Zugverbands steht, so handelt es sich um einen Zugverband, bei dem die Lok am hinteren, rückwärtigen Ende läuft.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:Gelukkig hoeft u zich daarover niet druk te maken, waar bij een trein samenstelling voorwaarts of achterwaarts is. Bij het slepen naar een blok moet u er alleen heel intuïtief op letten dat het beeld van de hele trein samenstelling juist op het beeldscherm wordt getoond. De regels m.b.t. de richting in de treinritten worden daar waar zij betrekking hebben op trein samenstellingen, specifiek zo geformuleerd dat er (intuïtiever) sprake is van getrokken en geduwde trein samenstellingen.  
:Glücklicherweise müssen Sie sich aber kaum darum kümmern, wo beim Zugverband vorwärts oder rückwärts ist. Beim Ziehen in einen Block müssen Sie nur ganz intuitiv darauf achten, dass das Bild des gesamten Zugverbands richtig herum am Bildschirm dargestellt wird. Die richtungsbezogenen Regeln in den Zugfahrten wurden dort, wo sie sich auf Zugverbände beziehen, ebenfalls bereits extra so formuliert, dass (intuitiver) von gezogenen und geschobenen Zugverbänden die Rede ist.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit thema werd het laatst besproken op het forum [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=11315 Locomotieven zonder aandrijving, blokkeren treinritten].
Zuletzt wurde dieses Thema im Forum unter [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=11315 Loks ohne Antrieb, Zugfahrten verhindern] angesprochen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=11315 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=11315 Forum]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Steuerwagen; wie richte ich ihn ein?|Stuurstandrijtuigen ; hoe richt ik die in?]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Steuerwagen; wie richte ich ihn ein?|Steuerwagen; wie richte ich ihn ein?]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Erstes und letztes Fahrzeug|Eerste en laatste voertuig]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Erstes und letztes Fahrzeug|Erstes und letztes Fahrzeug]]
</div>




Aktuelle Version vom 18. November 2025, 15:53 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs

Rijrichting of locomotief oriëntatie

Een veel voorkomende vraag bij workshops en in het forum gaat over het verschil tussen rijrichting en locomotief oriëntatie.

Rijrichting

De rijrichting is die waarin de trein rijdt, of zojuist gereden heeft.
  • Dus van links naar rechts, of van boven naar beneden
  • Ongeacht waar de locomotief zich in de trein bevindt en in welke richting de locomotief staat.

Locomotief oriëntatie

Fig: Locomotief oriëntatie


De locomotief oriëntatie definieert precies in welke richting de locomotief op de rails staat:

  • Stoomlocomotief: schoorsteen vooruit,
  • Diesel en elektrische locomotief: machinist cabine 1 vooruit.

Daarbij is het onbelangrijk in welke richting de locomotief rijdt.

Dat zijn belangrijke verschillen, waarmee men bij het opvragen van de toestand van een blok rekening moet houden! Als men het echter begrijpt, kan men daar mee veel doen!

Stuurstandrijtuig

De instelling als locomotief is ook belangrijk voor een stuurwagen. Vanuit het oogpunt van besturing logica is een stuurstandrijtuig een tussenvorm tussen een locomotief en een wagen, echter met veel meer gelijkenis aan een locomotief als aan een wagen.

Een stuurstandrijtuig kan een trein "trekken", d.w.z. aan de kop van een trein rijden, zonder dat de trein wat besturing logica betreft een "geduwde" trein wordt.
Een stuurstandrijtuig reageert op richting commando's als een locomotief.
Een stuurstandrijtuig heeft een machinisten cabine zoals een locomotief.

Het enige verschil met een locomotief bestaat eruit, dat een stuurstandrijtuig geen aandrijving (geen motor) heeft. Daarom zijn er meer overeenkomsten dan verschillen met een locomotief dan met een wagen.

Ook bij het voorbeeld is een stuurstandrijtuig een "vermagerde vervanging locomotief". De besturing logica zou praktisch niet veranderen, wanneer het enige verschil met een locomotief zou worden geëlimineerd en een men een aandrijving zou inbouwen.

Zou men echter het verschil met een wagen elimineren en de machine cabine zou verwijderen, dan zouden er ook bij het voorbeeld heel veel belangrijke verschillen zijn.

Een stuurstandrijtuig is als het ware een locomotief met 0 kW aandrijving.

Trein samenstelling

Ik wil echter een belangrijke aanwijzing van de heer Freiwald m.b.t. dit thema willen aanhalen.

Bij trein samenstellingen is de zaak wat ingewikkelder. Hier is "vooruit" steeds de rechtse zijde voor de afbeelding in de lijst van locomotieven en treinen. Zou men een trein samenstelling zo opbouwen, dat de locomotief in deze lijst aan het linkse einde van de trein samenstelling staat, dan gaat het om een trein samenstelling, waarbij de locomotief aan de achterzijde, achterwaartse einde rijdt.
Gelukkig hoeft u zich daarover niet druk te maken, waar bij een trein samenstelling voorwaarts of achterwaarts is. Bij het slepen naar een blok moet u er alleen heel intuïtief op letten dat het beeld van de hele trein samenstelling juist op het beeldscherm wordt getoond. De regels m.b.t. de richting in de treinritten worden daar waar zij betrekking hebben op trein samenstellingen, specifiek zo geformuleerd dat er (intuïtiever) sprake is van getrokken en geduwde trein samenstellingen.

Dit thema werd het laatst besproken op het forum Locomotieven zonder aandrijving, blokkeren treinritten.


--Wohlmannstetter 12:38, 13. Okt. 2009 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:33, 1. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 07:00, 12. Jan. 2024 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Fahrtrichtung_und_Lokrichtung_Unterschied/nl&oldid=72265“