Sens de marche et direction du matéiel moteur

Verwendung

Direction de déplacement

Une question fréquente lors des ateliers du forum TC : c'est la différence entre le sens de marche et l’orientation du moteur.

direction de conduite

La direction de déplacement est celle dans laquelle le train se déplace ou vient de se déplacer.

• De gauche à droite ou de haut en bas
• Peu importe où se trouve la locomotive sur le train et dans quelle direction elle se trouve.

Direction du lieu

Fig : direction du moteur

La direction du train définit exactement dans quelle direction se trouve la locomotive sur la voie :

• 'Locomotive à vapeur : devant la cheminée,
• 'Diesel et E-Lok : cabine de conduite1 en avant

C’est : peu importe dans quelle direction la locomotive roule !

Ce sont des différences importantes à prendre en compte lors de l’interrogation d’un état de canton (bloc) ! Mais si vous avez tout compris, vous pouvez faire beaucoup avec!

wagon de commande

Le réglage en tant que locomotive est également correct pour un wagon de commande. Du point de vue de la logique de commande, un wagon de commande est une chose intermédiaire entre une locomotive et un wagon, mais avec beaucoup plus de ressemblance à une locomotive qu’à un wagon.

 : Un wagon de commande peut "tirer" un train, c’est-à-dire courir au sommet d’un train, sans que le train devienne logiquement un train "poussé".  : Un wagon de commande réagit aux commandes directionnelles comme une locomotive.  : Une voiture de commande a un poste de conduite comme une locomotive.

La seule différence avec une locomotive est qu’un wagon de commande n’a pas de propulsion (pas de moteur). Il y a donc plus de points communs qu’il n’y a de différences avec une locomotive qu’avec un wagon.

Le modèle est également une locomotive de remplacement "épaisse". Leur comportement logique en matière de contrôle ne changerait pratiquement pas si on éliminait la seule différence avec une locomotive et qu’on y installait un moteur.

Mais si l’on éliminait la différence avec un wagon et que l’on agrandissait la cabine de conduite, il en résulterait des différences beaucoup plus importantes sur le plan opérationnel pour le modèle.

Un wagon de commande est en quelque sorte une locomotive d’une puissance motrice de 0 kW.

Composition du train

Je voudrais cependant citer une remarque importante de Monsieur Freiwald à ce sujet.

Pour les rames, la situation est un peu plus compliquée car "en avant" est toujours et exceptionnellement le côté droit de l’image dans la liste des locomotives et des trains. Par exemple, si la rame est construite de telle sorte que la locomotive figurant sur cette liste se trouve à l’extrémité gauche de la rame, il s’agit d’une rame dont la locomotive se trouve à l’arrière

Heureusement, vous n’avez pas à vous soucier de savoir où est l’avant ou l’arrière du train. Lorsque vous faites glisser le curseur dans un bloc, il suffit de faire attention à ce que l’image de l’ensemble du groupe soit affichée sur l’écran correctement. Les règles relatives à la direction des trains, lorsqu’elles concernent les rames, ont également été formulées de manière (plus intuitive) à faire référence aux rames tractées et poussées.

Ce thème a été abordé dernièrement dans le forum Locomotives sans moteur, empêcher les trajets en train.

Liens Web

• Source : Forum
• TC-wiki : Steuerwagen; comment le configurer?
• TC-wiki : Premier et dernier véhicule

--Wohlmannstetter 12:38, 13. Okt. 2009 (UTC)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:33, 1. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 07:00, 12. Jan. 2024 (UTC)