Loks in Doppeltraktion abkuppeln/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Points d’arrêt variables ===
=== Points d’arrêt variables ===


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Silvio Richter décrit dans [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum] la solution avec des variables :
Silvio Richter beschreibt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum] die Lösung mit Variablen:
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Les locomotives individuelles (%L) sont adressées à l’aide de formules chiffrées.
Die einzelnen Loks (%L) werden in Formeln mit Ziffern angesprochen.
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:[[Datei:EntkupplerDoppeltraktion.png|400px]]
:[[Datei:EntkupplerDoppeltraktion.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig. : double traction de découplage"
''Abb: Entkuppler Doppeltraktion''
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*Pour "100+%L1", le train s’arrête après 100 cm + longueur de l'attelage ''première locomotive''.
*Bei "100+%L1" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge '''erster Lok'''.
*Avec "100+%L2", le train s’arrête après 100 cm + longueur de la boucle des '''deux premières locomotives'''.
*Bei "100+%L2" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge der '''ersten beiden Loks'''.
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<span id="Weblinks"></span>
== Weblinks ==
== Liens Web ==
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*Source : [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum]
*TC-wiki : [[Special:MyLanguage/Wagen variabel abkuppeln|Wagen variabel abkuppeln]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Wagen variabel abkuppeln|Wagen variabel abkuppeln]]
(Special : My Language Voiture variable abkuppeln Voiture variable abkuppeln)
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Aktuelle Version vom 23. Februar 2025, 00:20 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Locomotives à double traction

Découpler la première locomotive

Les locomotives sont mesurées et s’arrêtent toujours au bon endroit.

En cas de double traction, le train se tient toujours avec la deuxième locomotive au dételeur ; comment désaccoupler la première locomotive ?

Points d’arrêt variables

Silvio Richter décrit dans Forum la solution avec des variables :

Les locomotives individuelles (%L) sont adressées à l’aide de formules chiffrées.

Fig. : double traction de découplage"
  • Pour "100+%L1", le train s’arrête après 100 cm + longueur de l'attelage première locomotive.
  • Avec "100+%L2", le train s’arrête après 100 cm + longueur de la boucle des deux premières locomotives.

Liens Web

(Special : My Language Voiture variable abkuppeln Voiture variable abkuppeln)


-- Uslex (Diskussion) 13:35, 4. Okt. 2023 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:22, 13. Jan. 2025 (CET)
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