Loks in Doppeltraktion abkuppeln/fr: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. Februar 2025, 00:20 Uhr

Verwendung

Les locomotives sont mesurées et s’arrêtent toujours au bon endroit.

En cas de double traction, le train se tient toujours avec la deuxième locomotive au dételeur ; comment désaccoupler la première locomotive ?

Silvio Richter décrit dans Forum la solution avec des variables :

Les locomotives individuelles (%L) sont adressées à l’aide de formules chiffrées.

Fig. : double traction de découplage"

Pour "100+%L1", le train s’arrête après 100 cm + longueur de l'attelage première locomotive.
Avec "100+%L2", le train s’arrête après 100 cm + longueur de la boucle des deux premières locomotives.

(Special : My Language Voiture variable abkuppeln Voiture variable abkuppeln)

-- Uslex (Diskussion) 13:35, 4. Okt. 2023 (UTC)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:22, 13. Jan. 2025 (CET)

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 :[[Datei:EntkupplerDoppeltraktion.png|400px]]
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+:''Fig. : double traction de découplage"
-''Abb: Entkuppler Doppeltraktion''
-</div>
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+*Pour "100+%L1", le train s’arrête après 100 cm + longueur de l'attelage ''première locomotive''.
-*Bei "100+%L1" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge '''erster Lok'''.
+*Avec "100+%L2", le train s’arrête après 100 cm + longueur de la boucle des '''deux premières locomotives'''.
-*Bei "100+%L2" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge der '''ersten beiden Loks'''.
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+<span id="Weblinks"></span>
-== Weblinks ==
+== Liens Web ==
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+*Source : [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum]
-*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum]
+*TC-wiki : [[Special:MyLanguage/Wagen variabel abkuppeln|Wagen variabel abkuppeln]]
-*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Wagen variabel abkuppeln|Wagen variabel abkuppeln]]
+(Special : My Language Voiture variable abkuppeln Voiture variable abkuppeln)
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