Loks in Doppeltraktion abkuppeln/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 23. Februar 2025, 00:20 Uhr
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Locomotives à double traction
Découpler la première locomotive
Les locomotives sont mesurées et s’arrêtent toujours au bon endroit.
En cas de double traction, le train se tient toujours avec la deuxième locomotive au dételeur ; comment désaccoupler la première locomotive ?
Points d’arrêt variables
Silvio Richter décrit dans Forum la solution avec des variables :
Les locomotives individuelles (%L) sont adressées à l’aide de formules chiffrées.
- Fig. : double traction de découplage"
- Pour "100+%L1", le train s’arrête après 100 cm + longueur de l'attelage première locomotive.
- Avec "100+%L2", le train s’arrête après 100 cm + longueur de la boucle des deux premières locomotives.
Liens Web
- Source : Forum
- TC-wiki : Wagen variabel abkuppeln
(Special : My Language Voiture variable abkuppeln Voiture variable abkuppeln)
- -- Uslex (Diskussion) 13:35, 4. Okt. 2023 (UTC)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:22, 13. Jan. 2025 (CET)
