Digital-Betrieb eines Car-Systems/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „Vanwege het enorme aantal RM-contacten moet het seinhuis voldoende groot zijn om voldoende ruimte te bieden voor de vele blokken (voorheen: verkeersboxen).“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „De plaatsing van de blok symbolen (voorheen: verkeersboxen) boven de sporen maakt het seinhuis erg onoverzichtelijk. Je kunt deze ook naast de sporen plaatsen, maar dan moet je de automatische blokberekening uitschakelen en elke verbinding handmatig aanmaken. (Nadeel: veel werk, voordeel: meer overzichtelijkheid)“ |
||
| Zeile 44: | Zeile 44: | ||
Vanwege het enorme aantal RM-contacten moet het seinhuis voldoende groot zijn om voldoende ruimte te bieden voor de vele blokken (voorheen: verkeersboxen). | Vanwege het enorme aantal RM-contacten moet het seinhuis voldoende groot zijn om voldoende ruimte te bieden voor de vele blokken (voorheen: verkeersboxen). | ||
De plaatsing van de blok symbolen (voorheen: verkeersboxen) boven de sporen maakt het seinhuis erg onoverzichtelijk. Je kunt deze ook naast de sporen plaatsen, maar dan moet je de automatische blokberekening uitschakelen en elke verbinding handmatig aanmaken. (Nadeel: veel werk, voordeel: meer overzichtelijkheid) | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 12. September 2025, 13:28 Uhr
| Verwendung |
|
Car-System
Faller of Mader-magneettruck
Hier worden essentiële verschillen in de bedrijfsomgeving ten opzichte van de modelspoorbaan en speciale eisen aan hardware en software beschreven.
Kalibreren van voertuigen
Het kalibreren van voertuigen moet handmatig gebeuren, omdat achteruitrijden niet mogelijk is.
Terugmelding
Zeer korte afstanden tussen de (moment)contacten (bij mij om de 9 cm).
Voertuiggroepen
Om een realistisch rijgedrag te creëren, is het essentieel om voertuiggroepen aan te maken op basis van voertuiglengtes.
Rem- en stopmarkeringen
Aanzienlijk kortere rem- en stopafstanden vereisen een zeer nauwkeurige positionering van de markeringen.
Door de talrijke voertuiggroepen moeten er mogelijk zeer veel rem- en stopmarkeringen worden aangebracht, per groep een eigen markering.
Communicatie tussen voertuigen en software
Vanwege het ontbreken van rails moet de signaaloverdracht via infrarood plaatsvinden.
Seinhuis voor veel blok symbolen
Vanwege het enorme aantal RM-contacten moet het seinhuis voldoende groot zijn om voldoende ruimte te bieden voor de vele blokken (voorheen: verkeersboxen).
De plaatsing van de blok symbolen (voorheen: verkeersboxen) boven de sporen maakt het seinhuis erg onoverzichtelijk. Je kunt deze ook naast de sporen plaatsen, maar dan moet je de automatische blokberekening uitschakelen en elke verbinding handmatig aanmaken. (Nadeel: veel werk, voordeel: meer overzichtelijkheid)
4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.
Kleine Abstände
Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.
Halt an der Ampel
Zu diesem Problem hat Herr Freiwald in diesem Beitrag eine Lösung angeboten:
In TrainController Gold kann man sich hierfür die Zugverbände und das Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.
Ein Fahrzeug pro Block
Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.
Weblinks
- Quelle: Forum
- Tipps: mcoyzo.ag.vu
- -- Mc oyzo 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)
- bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:37, 8. Sep. 2022 (CEST)
