Fahrtrichtung und Lokrichtung Unterschied/nl

Verwendung

Rijrichting of locomotief oriëntatie

Een veel voorkomende vraag bij workshops en in het forum gaat over het verschil tussen rijrichting en locomotief oriëntatie.

Rijrichting

De rijrichting is die waarin de trein rijdt, of zojuist gereden heeft.

• Dus van links naar rechts, of van boven naar beneden
• Ongeacht waar de locomotief zich in de trein bevindt en in welke richting de locomotief staat.

Locomotief oriëntatie

Fig: Locomotief richting

De locomotief orientatie definieert precies in welke richting de locomotief op de rails staat:

• Stoomlocomotief: schoorsteen vooruit,
• Diesel en elektrische locomotief: machinist cabine 1 vooruit.

Daarbij is het onbelangrijk in welke richting de locomotief rijdt.

Dat zijn belangrijke verschillen, waarmee men bij het opvragen van de toestand van een blok rekening moet houden! Als men het echter begrijpt, kan men daar mee veel doen!

Stuurwagen

De instelling als locomotief is ook belangrijk voor een stuurwagen. Vanuit het oogpunt van besturing logica is een stuurwagen is tussenvorm tussen een locomotief en een wagen, echter met veel meer gelijkenis aan een locomotief als aan een wagen.

Een stuurwagen kan een trein "trekken", d.w.z. aan de kop van een trein rijden, zonder dat de trein wat besturing logica betreft een "geduwde" trein wordt.

Een stuurwagen reageert op richting commando's als een locomotief.

Een stuurwagen heeft een machinisten cabine zoals een locomotief.

Het enige verschil met een locomotief bestaat eruit, dat een stuurwagen geen aandrijving (geen motor) heeft. Daarom zijn er meer overeenkomsten dan verschillen met een locomotief dan met een wagen.

Ook bij het voorbeeld is een stuurwaren een "vermagerde vervanging locomotief". De besturing logica zou praktisch niet veranderen, wanneer het enige verschil met een locomotief zou worden geëlimineerd en een men een aandrijving zou inbouwen.

Zou met echter het verschil met een wagen elimineren en de machine cabine zou verwijderen, dan zouden er ook bij het voorbeeld heel veel belangrijke verschillen zijn.

Een stuurwaren is als het ware een locomotief met 0 kW aandrijving.

Trein samenstelling

Ich möchte jedoch einen wichtigen Hinweis von Herrn Freiwald zu diesem Thema anführen.

Bei Zugverbänden ist die Sache etwas komplizierter. Hier ist "vorwärts" immer und ausnahmlos die rechte Seite der Abbildung in der Liste Loks & Züge. Wurde der Zugverband z.B. so aufgebaut, dass die Lok in dieser Liste am linken Ende des Zugverbands steht, so handelt es sich um einen Zugverband, bei dem die Lok am hinteren, rückwärtigen Ende läuft.

Glücklicherweise müssen Sie sich aber kaum darum kümmern, wo beim Zugverband vorwärts oder rückwärts ist. Beim Ziehen in einen Block müssen Sie nur ganz intuitiv darauf achten, dass das Bild des gesamten Zugverbands richtig herum am Bildschirm dargestellt wird. Die richtungsbezogenen Regeln in den Zugfahrten wurden dort, wo sie sich auf Zugverbände beziehen, ebenfalls bereits extra so formuliert, dass (intuitiver) von gezogenen und geschobenen Zugverbänden die Rede ist.

Zuletzt wurde dieses Thema im Forum unter Loks ohne Antrieb, Zugfahrten verhindern angesprochen.

Weblinks

• Quelle: Forum
• TC-wiki: Steuerwagen; wie richte ich ihn ein?
• TC-wiki: Erstes und letztes Fahrzeug

--Wohlmannstetter 12:38, 13. Okt. 2009 (UTC)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:33, 1. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 07:00, 12. Jan. 2024 (UTC)