News-2018/nl: Unterschied zwischen den Versionen

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Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
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* 2018-08-05 >> [[Beschleunigung nach geplanten Halt beeinflussen{{#translation:}}|Beinvloeden acceleratie na geplande stop]]
* 2018-08-05 >> [[Beschleunigung nach geplanten Halt beeinflussen{{#translation:}}|Beinvloeden acceleratie na geplande stop]]
* 2018-07-22 >> [[Speisewagen; Heben und Senken des Stromabnehmers{{#translation:}}|Restauratiewagen; heffen en dalen van de stroomafnemer]]
* 2018-07-22 >> [[Speisewagen; Heben und Senken des Stromabnehmers{{#translation:}}|Restauratiewagen; heffen en dalen van de stroomafnemer]]
* 2018-07-22 >> [[Wo ist das vordere Ende bei einem Zugverband{{#translation:}}|Wat is de voorkant van een trein??]] <small>bijgewerkte versie</small>
* 2018-07-22 >> [[Wo ist das vordere Ende bei einem Zugverband{{#translation:}}|Waar is de voorkant van een trein??]] <small>bijgewerkte versie</small>
* 2018-06-09 >> [[Lokschuppen Tore{{#translation:}}|Deuren van een locomotiefloods]] <small>bijgewerkt naar versie TC9.0</small>
* 2018-06-09 >> [[Lokschuppen Tore{{#translation:}}|Deuren van een locomotiefloods]] <small>bijgewerkt naar versie TC9.0</small>
* 2018-05-06 >> [[Verbindungsprobleme unter Windows 10{{#translation:}}|Verbindingsproblemen onder Windows 10]]
* 2018-05-06 >> [[Verbindungsprobleme unter Windows 10{{#translation:}}|Verbindingsproblemen onder Windows 10]]

Version vom 18. Mai 2025, 10:12 Uhr