Wagen, stuurstandrijtuig of locomotief

Verwendung

Wagen, stuurwagen of locomotief

Koplampen in stuurwagen

Ik heb mijn ICE1 als trein samengesteld uit een locomotief en een stuurwagen, in de stuurwage bevindt zich een functie decoder. De decoder in de locomotief geeft de rijrichting goed door aan de functie decoder in de stuurwagen, zodat dat ofwel een witkoplicht als de stuurwagen voorop rijdt, ofwel een rood sluitlucht als de locomotief voorop rijdt, in de stuurwagen wordt getoond.

Kunnen de koplampen in de stuurwagen over een alternatief adres worden geschakeld?

Steuerwagen in TrainController

Herr Freiwald gibt im Forum noch ein paar allgemeine Hinweise:

• Die alternative Adresse dient ausschließlich dazu, Lokfunktionen anzusteuern.

Und zwar in Funktionsdecodern (im Sinne von TrainController), die im selben Fahrzeug montiert sind wie der Hauptdecoder, welcher den Motor ansteuert.

• Der Motorwagen und der Steuerwagen eines ICE sind zwei verschiedene Fahrzeuge im Sinne von TrainController.

Die alternative Adresse des Motorwagens sollte somit also nicht für die Ansteuerung von Funktionen im Steuerwagen verwendet werden. Stattdessen sollte der Steuerwagen in TrainController als eigener Wagen mit eigener Adresse und eigenen Funktionen angelegt werden.

• Wenn der Steuerwagen Funktionen nicht nur richtungsunabhängig, sondern auch richtungsabhängig ausführen soll, so ist er in TrainController als Steuerwagen zu kennzeichnen.

• Wenn der Steuerwagen nicht nur auf Funktionsbefehle und auf Befehle für die Fahrtrichtung reagieren soll, sondern auch auf Geschwindigkeitsbefehle (Fahrstufen), so ist der Steuerwagen in TrainController als Lok einzurichten.

• Wenn der Steuerwagen nur unterscheiden soll, ob er steht (Fahrstufe gleich 0) oder fährt (Fahrstufe ungleich 0), so kann man dies möglicherweise (nicht getestet) und optional noch dadurch optimieren, dass man im Geschwindigkeitsprofil des Steuerwagens alle Geschwindigkeitsstufen außer der ersten "nach oben" über die Linie für die Höchstgeschwindigkeit verschiebt. Dem Steuerwagen bleibt damit nur eine (oder höchstens wenige) Fahrstufen zum Fahren. Die Anzahl der ("überflüssigen") Fahrstufenbefehle, die an den Steuerwagen gesendet werden, wird damit auf ein Minimum reduziert.

Der Trick mit dem "Hochschieben" der Stufen im Geschwindigkeitsprofil ist übrigens auch bei der Ansteuerung von Schienenstaubsaugern anwendbar, die zuweilen auch nur wissen müssen, ob das Fahrzeug fährt oder steht.

Weblinks

• Quelle: Beitrag
• TC-wiki: Führerstandsbeleuchtung_im_Steuerwagen
• TC-wiki: Steuerwagen; wie richte ich ihn ein

-- Uslex (Diskussion) 16:27, 11. Okt. 2024 (CEST)