Rijrichting en locomotief oriëntatie
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Rijrichting of locomotief oriëntatie
Een veel voorkomende vraag bij workshops en in het forum gaat over het verschil tussen rijrichting en locomotief oriëntatie.
Rijrichting
- De rijrichting is die waarin de trein rijdt, of zojuist gereden heeft.
- Dus van links naar rechts, of van boven naar beneden
- Ongeacht waar de locomotief zich in de trein bevindt en in welke richting de locomotief staat.
Locomotief oriëntatie
- Fig: Locomotief richting
De locomotief orientatie definieert precies in welke richting de locomotief op de rails staat:
- Stoomlocomotief: schoorsteen vooruit,
- Diesel en elektrische locomotief: machinist cabine 1 vooruit.
Daarbij is het onbelangrijk in welke richting de locomotief rijdt.
Dat zijn belangrijke verschillen, waarmee men bij het opvragen van de toestand van een blok rekening moet houden! Als men het echter begrijpt, kan men daar mee veel doen!
Stuurwagen
De instelling als locomotief is ook belangrijk voor een stuurwagen. Vanuit het oogpunt van besturing logica is een stuurwagen is tussenvorm tussen een locomotief en een wagen, echter met veel meer gelijkenis aan een locomotief als aan een wagen.
- Ein Steuerwagen kann einen Zug "ziehen", d.h. an der Spitze eines Zuges laufen, ohne das der Zug steuerungslogisch zu einem "geschobenen" Zug wird.
- Ein Steuerwagen reagiert auf Richtungsbefehle wie eine Lok.
- Ein Steuerwagen hat einen Führerstand wie eine Lok.
Der einzige Unterschied zu einer Lok besteht darin, dass ein Steuerungswagen keinen Antrieb (keinen Motor) hat. Somit gibt es mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede zu einer Lok als zu einem Wagen.
Auch beim Vorbild ist ein Steuerwagen eine "abgemagerte Ersatzlok". Ihr steuerlogisches Verhalten würde sich praktisch nicht ändern, wenn man den einzigen Unterschied zu einer Lok beseitigen und einen Antrieb einbauen würde.
Würde man aber den Unterschied zu einem Wagen beseitigen und den Führerstand ausbauen, so ergäben sich auch beim Vorbild betrieblich sehr viel gravierendere Unterschiede.
Ein Steuerwagen ist quasi eine Lok mit 0 kW Antriebsleistung.
Zugverband
Ich möchte jedoch einen wichtigen Hinweis von Herrn Freiwald zu diesem Thema anführen.
- Bei Zugverbänden ist die Sache etwas komplizierter. Hier ist "vorwärts" immer und ausnahmlos die rechte Seite der Abbildung in der Liste Loks & Züge. Wurde der Zugverband z.B. so aufgebaut, dass die Lok in dieser Liste am linken Ende des Zugverbands steht, so handelt es sich um einen Zugverband, bei dem die Lok am hinteren, rückwärtigen Ende läuft.
- Glücklicherweise müssen Sie sich aber kaum darum kümmern, wo beim Zugverband vorwärts oder rückwärts ist. Beim Ziehen in einen Block müssen Sie nur ganz intuitiv darauf achten, dass das Bild des gesamten Zugverbands richtig herum am Bildschirm dargestellt wird. Die richtungsbezogenen Regeln in den Zugfahrten wurden dort, wo sie sich auf Zugverbände beziehen, ebenfalls bereits extra so formuliert, dass (intuitiver) von gezogenen und geschobenen Zugverbänden die Rede ist.
Zuletzt wurde dieses Thema im Forum unter Loks ohne Antrieb, Zugfahrten verhindern angesprochen.
Weblinks
- Quelle: Forum
- TC-wiki: Steuerwagen; wie richte ich ihn ein?
- TC-wiki: Erstes und letztes Fahrzeug
- --Wohlmannstetter 12:38, 13. Okt. 2009 (UTC)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:33, 1. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 07:00, 12. Jan. 2024 (UTC)
