Digitale bediening van een Car-System

Verwendung

Car-System

Faller of Mader-magneettruck

Hier worden essentiële verschillen in de bedrijfsomgeving ten opzichte van de modelspoorbaan en speciale eisen aan hardware en software beschreven.

Kalibreren van voertuigen

Het kalibreren van voertuigen moet handmatig gebeuren, omdat achteruitrijden niet mogelijk is.

Terugmelding

Zeer korte afstanden tussen de (moment)contacten (bij mij om de 9 cm).

Voertuiggroepen

Om een realistisch rijgedrag te creëren, is het essentieel om voertuiggroepen aan te maken op basis van voertuiglengtes.

Rem- en stopmarkeringen

Aanzienlijk kortere rem- en stopafstanden vereisen een zeer nauwkeurige positionering van de markeringen.

Door de talrijke voertuiggroepen moeten er mogelijk zeer veel rem- en stopmarkeringen worden aangebracht, per groep een eigen markering.

Communicatie tussen voertuigen en software

Vanwege het ontbreken van rails moet de signaaloverdracht via infrarood plaatsvinden.

Seinhuis voor veel blok symbolen

Bedingt durch die immense Menge an RM-Kontakten muss das Stellwerk reichlich Größe haben damit man für die vielen Blocksymbole (früher: Trafficboxen) genug Platz hat.

Die Platzierung der Blocksymbole (früher: Trafficboxen) über den Gleisen macht das Stellwerk sehr unübersichtlich. Man kann diese auch neben den Gleisen platzieren, muss dann aber die automatische Blockberechnung abschalten und jede Verbindung manuell anlegen. (Nachteil: Viel Arbeit, Vorteil: höherer Übersichtlichkeit)

4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.

Kleine Abstände

Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.

Halt an der Ampel

Zu diesem Problem hat Herr Freiwald in diesem Beitrag eine Lösung angeboten:

In TrainController Gold kann man sich hierfür die Zugverbände und das Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.

Ein Fahrzeug pro Block

Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.

Weblinks

• Quelle: Forum
• Tipps: mcoyzo.ag.vu

-- Mc oyzo 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)

bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:37, 8. Sep. 2022 (CEST)