Hoe stel ik verschillende stop- en remmarkeringen in?
| Verwendung |
|
Stop- en remmarkering
Verschillende stoppunten
Ik wil voor verschillende treinen verschillende stoppunten in een blok definiëren.
- Fig: Stopproces
Verschillende stop- en remmarkeringen
Dieter Neumann heeft deze verklaring in een forumbijdrage geschreven.
Er komt een trein aan. Daarbij gebruikt hij altijd de eerste rem- of stopmarkering die hij bereikt.
Als er twee paren (rem- + stopmarkering) zijn gedefinieerd, wordt altijd het eerste paar (dat met de kortere afstand) genomen.
Standaardmarkering aan het einde
Om dit te voorkomen, voert u nu bij het eerste paar in het bestand ofwel de voertuigen ofwel de treinbeschrijving in van de treinen die het eerste paar moeten gebruiken.
Het tweede paar rem-/stopmarkeringen krijgt GEEN beperking voor treinen. Dit betekent dat alle treinen die niet bij het eerste paar markeringen zijn ingevoerd, automatisch het tweede paar zullen gebruiken.
Je kunt meerdere eerste paren voor verschillende treinen definiëren.
Maar het paar markeringen dat het verst achteraan in het blok wordt geactiveerd, blijft altijd zonder voorwaarden en treinen.
Bij deze oplossing staat de "standaard"-markering (dus die zonder beperkingen) altijd aan het einde van het blok.
Standaardmarkering aan het begin
Hier voert u de rem- en stopmarkeringen in op het tabblad Treinen:
- Alle voertuigen: in de eerste vermelding staan alle voertuigen
De tweede vermelding wordt uitgesloten met het bord Verboden in te rijden.
Nu stoppen alle treinen bij deze markering, behalve die welke onder de uitgesloten vermelding vallen.
- Er kunnen ook meerdere voertuigen worden uitgesloten.
Für alle Fahrzeuge, die man hier ausschliesst muss man dann ein weiteres Pärchen Brems-/Haltemarkierungen im Block definieren, die weiter hinter liegt.
- Vergisst man dies, dann halten diese Züge bei Distanz 0 direkt am Anfang des Blocks, weil es für sie keine gültige Haltemarkierung gibt.
Kombination
Man kann die beiden Lösungen kombinieren.
- Das Problem dabei ist nur, den Überblick zu behalten, wer genau, wo genau, ein- oder ausgeschlossen wurde.
Zusammengefasst
- die speziellen frühhaltenden Züge bekommen einen eigen Haltemelder am Anfang
- Danach kommt die Default Markierung am Ende, oder
- Wenn es noch weitere Züge gibt die ganz weit am Ende hinter der Defaultmarkierung halten sollen, dann werden diese bei der Default-Markierung ausgeschlossen.
- Späte Anhalter bekommen wieder eine spezielle Markierung am Ende.
- Ganz am Ende kann man auch eine Markierung ohne Bedingung einrichten.
- Diese hält dann alles an, was wir bei den Markierungen vorne und in der Mitte vergessen haben sollten.
Weblinks
- Quelle: Forum
- TC-wiki: Begriffe: Block - Melder - Markierung
- TC-wiki: Markierungen löschen
- -- Wohlmannstetter 16:45, 7. Jan. 2016
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 15:26, 21. Feb. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 15:28, 7. Mär. 2024 (UTC)
