Begriffe: Block - Melder - Markierung/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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<span id="Erklärung_der_Begriffe"></span>
<span id="Erklärung_der_Begriffe"></span>
Description des objets
== Description des termes ==


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les trois objets principaux que sont les '''cantons''', les '''indicateurs''' et les''' marqueurs''' sont expliqués ci-après car il arrive souvent que leurs significations soient confondues ou mélangées.  
Nachfolgend werden die drei wesentlichen Grundlagenbegriffe '''Block''', '''Melder''' und '''Markierung''' erklärt, da es immer wieder passiert, daß deren Bedeutung vermischt wird.
</div>


:[[Datei:Block bildlicheDarstellung.gif|400px]]
:[[Datei:Block bildlicheDarstellung.gif|400px]]
:"Canton,Contact et Marqueur".
:Fig: Canton, Indicateur et Marqueur


<span id="Block"></span>
<span id="Block"></span>
=== Cantons ===
=== Canton (Bloc) ===


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les cantons sont les objets de base qui permettent de contrôler et de suivre les mouvements des trains.
Blöcke sind die Grundelemente, auf denen die Verfolgung von Zugbewegungen und das Steuern von Zügen basiert. Überall dort, wo Loks oder Züge kontrolliert, angehalten, abgestellt oder überwacht werden sollen, wird ein Block vorgesehen. Typische Beispiele für Blöcke sind Bahnhofsgleise, Schattenbahnhofsgleise, Abstellgleise, Blockabschnitte auf freier Strecke zwischen zwei Bahnhöfen. Weitere Grundlagen sind in Kapitel 5.2 Blöcke und Weichenstraßen ab S. 153ff zu finden.
Un canton doit être prévu à chaque fois qu'un train ou une locomotive doit être controlée, s'arrêter, être garé ou surveillé.
</div>
Les exemples classiques d'un canton sont les quais de gare, les voies d'une gare cachée, les voies de garage ainsi que des portions de voie libre entre deux gares.
Une description complète figure au Chapitre 5.2 "Cantons et Itinéraires" p.132 et suivantes.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Melder/Kontakte/Rückmelder"></span>
=== Melder/Kontakte/Rückmelder ===
=== Détecteurs/Contacts/Contacts de rétrosignalisation ===
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ce sont les "yeux" de l'ordinateur sur le réseau, les contacts de rétrosignalisation peuvent être soit permanents et signaler une occupation de la voie ou être un contact momentané et ainsi signaler un passage de train.
Die "Augen" des PC auf der Anlage, entweder Dauermelder oder Momentkontakte. Dabei kann es sich um einen isloierten Gleisabschnitt auf der Anlage handeln, der über Stromfühler ein Belegtsein detektiert oder über einen Masseschluss aber auch eine Lichtschranke.
Il peut donc s'agir d'une voie ou d'une portion de voie qui est isolée et qui détecte la présence d'un train parce qu'il y a  consommation de courant ou pontage de masse ou aussi par l'activation d'une barrière lumineuse.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Zusammenhang_zwischen_Block_und_Melder/Kontakt"></span>
=== Zusammenhang zwischen Block und Melder/Kontakt ===
=== Relation entre Canton et Indicateur / Contact ===
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Pour que le découpage du réseau en cantons puisse fonctionner, il faut que TrainController puisse détecter les mouvements des trains roulant sur le réseau et savoir à tout moment quels cantons sont occupés et lesquels ne le sont pas.
Für die Funktion des Blocksystems ist es wichtig, dass TrainController die Bewegungen der auf der Anlage fahrenden Züge verfolgen und feststellen kann, welche Blöcke belegt sind und welche nicht. Die dazu notwendigen Rückmeldungen werden mit Hilfe von Kontaktmeldern erzeugt (siehe oben). Um einen Block einzurichten, werden alle Melder, die in diesem Block liegen, dem Block zugewiesen. Wenn mindestens eines dieser Melderelemente eingeschaltet ist, wird der Block als besetzt betrachtet. Ein Block muss daher mindestens einen Kontaktmelder besitzen und kann mit beliebig vielen Meldern ausgestattet sein. Bitte niemals Block mit Melder gleichsetzen!!
Cette nécéssaire détection est provoquée par l'activation des contacts de rétrosignalisation (voir plus haut).
:Die Grundlagen dazu stehen im bereits genannten Kapitel 5.8 Einrichten von Meldern in einem Block ab S. 181ff
Pour qu'un canton soit fonctionnel il faut lui associer tous les indicateurs qui sont physiquement présents sur ce canton.
</div>
Dès qu'un de ces indicateurs est activé le canton est considéré et déclaré occupé.
Il faut donc qu'il y ait au moins un indicateur de contact par canton mais il peut y en avoir plusieurs.
Attention ne jamais confondre Canton et Indicateur !!!
Vous trouverez plus d'informations dans le chapitre 5.8 a partir de la page 150.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Markierung"></span>
=== Markierung ===
=== Marqueur ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
La fonction d'un marqueur est d'affecter une tâche à un indicateur: freiner et/ou arrêter. Le freinage peut par exemple être déclenché à partir de l'endroit du réseau où un détecteur a été physiquement installé en affectant à ce dernier un marqueur.
Mittels der Markierung wird einem Melder erst eine Aufgabe zugewiesen: Bremsen und/oder Halten. So kann z.B. der Bremsvorgang genau dort eingeleitet werden, wo der Melder physikalisch auf der Anlage beginnt, dem eine Bremsmarkierung zugewiesen wurde. Durch die Angabe der sog. Rampe kann man auf den cm genau festlegen, wie lange der Bremsweg des Zuges sein soll, völlig unabhängig von der Geschwindigkeit. Soll z.B. der Haltepunkt an einer anderen Stelle liegen, dort, wo kein Melder beginnt, so kann mittels der Distanz die Haltemarkierung soweit hinter dem Beginn eines Melders verschoben werden, bis der gewünschte Haltepunkt erreicht ist. Ab S. 185 ist das auch mit mehreren Abbildungen veranschaulicht.
On peut ensuite définir au centimètre près ce que le logiciel appelle une rampe, à savoir la distance sur laquelle le train doit freiner indépendamment de sa vitesse pour s'arrêter.
</div>
Si le point d'arrêt a été défini en dehors d'une zone de détection, le marqueur peut être déplacé et positionné en fonction de la longueur de la rampe sur le point d'arrêt voulu et ce même au delà du début d'une zone de détection.
Ceci est décrit par plusieurs schémas à partir du chapitre 5.6 page 144 et suivantes du manuel.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Le détecteur physique sert ainsi de point de référence pour le marqueur. Lorsque le détecteur physique est activé, TC calcule sur la base de la distance et de la durée quand le marqueur doit être activé et donc quand la tache qui lui est associé doit être déclenchée.
Der (reelle) Melder ist somit die Referenz für die Markierung: Der Melder löst aus und TC berechnet anhand einer Weg-Zeit-Berechnung, wann die entsprechende Markierung aktiviert wird und die mit dieser Markierung verbundene Aufgabe ausgeführt wird. Voraussetzung für eine möglichst korrekte Berechnug der Distanz und der Rampe ist natürlich - man ahnt es sicherlich schon - das genaue Einmessen der Lok!
Une condition pour que ce calcul de la distance et de la durée soit le plus précis possible est, vous l'avez déjà deviné, que la locomotive ait été correctement étalonnée.
*Weitere Grundlagen zu den Markierungen sind im Kapitel 5.7 Halte-, Brems-, Geschwindigkeits- und Aktionsmarkierungen zu finden.
*Plus d'information sur ces marqueurs au chapitre 5.7 Marqueurs d'arrêt, de ralentissement, de vitesse et d'action.
*Beschreibung der
*Description des [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|Marqueurs: leurs couleurs et leurs fonctions]]
</div> [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|<span lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben</span>]]


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Unterschiede"></span>
=== Unterschiede ===
=== Différences ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
"Canton" est différent de "Indicateur" et différent de "Marqueur"
'''Block''' ungleich '''Melder''' ungleich '''Markierung'''.
* un canton doit toujours comprendre au moins un indicateur (sauf exceptions dans des cas très particuliers)  
* ein Block muß grundsätzlich mindestens einen Melder enthalten (Ausnahmen in ganz bestimmten Sonderfällen möglich).
* un canton peut contenir plusieurs indicateurs
* ein Block kann mehr als einen Melder enthalten.
* un indicateur est habituellement le point de référence pour un ou plusieurs marqueurs.
* ein Melder ist i.d.R. ein Referenzpunkt für eine oder mehrere Markierungen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
La tâche d'un indicateur est déterminée par les marqueurs qui lui sont associés , il en résulte qu'un indicateur peut déclencher plusieurs tâches.
Die Aufgabe eines Melders wird durch seine Markierungen festgelegt, wobei ein Melder dadurch durchaus mehrere Aufgaben erhalten kann.
*les marqueurs peuvent être déplacés en indiquant leur distance par rapport à l'emplacement physique du détecteur et ainsi définir l'endroit où ils seront actionnés.
* die Markierungen können mittels Distanzen vom physikalischen Standort eines Melders verschoben werden.
</div>


== Weblinks ==
== Weblinks ==


*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Momentmelder oder Dauermelder; eine Gegenüberstellung|<span lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">Momentmelder oder Dauermelder; eine Gegenüberstellung</span>]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Momentmelder oder Dauermelder; eine Gegenüberstellung|Détecteur momentané ou détecteur d'occupation: comparaison]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|<span lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben</span>]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|Marqueurs: leurs couleurs et leurs fonctions]]
 




:--[[Special:MyLanguage/Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 15:19, 3. Jan. 2014 (CET)
:--[[Special:MyLanguage/Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 15:19, 3. Jan. 2014 (CET)
: bearbeitet: --[[Special:MyLanguage/Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 15:19, 18. Mär. 2021 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 15:52, 25. Feb. 2024 (UTC)
: bearbeitet: --[[Special:MyLanguage/Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 15:19, 18. Mär. 2021 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 15:52, 25. Feb. 2024 (UTC), Francis1954 23:43, 11. Jan. 2025 (UTC)





Aktuelle Version vom 12. November 2025, 13:21 Uhr


Verwendung
thumbs

Description des termes

Les trois objets principaux que sont les cantons, les indicateurs et les marqueurs sont expliqués ci-après car il arrive souvent que leurs significations soient confondues ou mélangées.

Fig: Canton, Indicateur et Marqueur

Canton (Bloc)

Les cantons sont les objets de base qui permettent de contrôler et de suivre les mouvements des trains. Un canton doit être prévu à chaque fois qu'un train ou une locomotive doit être controlée, s'arrêter, être garé ou surveillé. Les exemples classiques d'un canton sont les quais de gare, les voies d'une gare cachée, les voies de garage ainsi que des portions de voie libre entre deux gares. Une description complète figure au Chapitre 5.2 "Cantons et Itinéraires" p.132 et suivantes.

Détecteurs/Contacts/Contacts de rétrosignalisation

Ce sont les "yeux" de l'ordinateur sur le réseau, les contacts de rétrosignalisation peuvent être soit permanents et signaler une occupation de la voie ou être un contact momentané et ainsi signaler un passage de train. Il peut donc s'agir d'une voie ou d'une portion de voie qui est isolée et qui détecte la présence d'un train parce qu'il y a consommation de courant ou pontage de masse ou aussi par l'activation d'une barrière lumineuse.

Relation entre Canton et Indicateur / Contact

Pour que le découpage du réseau en cantons puisse fonctionner, il faut que TrainController puisse détecter les mouvements des trains roulant sur le réseau et savoir à tout moment quels cantons sont occupés et lesquels ne le sont pas. Cette nécéssaire détection est provoquée par l'activation des contacts de rétrosignalisation (voir plus haut). Pour qu'un canton soit fonctionnel il faut lui associer tous les indicateurs qui sont physiquement présents sur ce canton. Dès qu'un de ces indicateurs est activé le canton est considéré et déclaré occupé. Il faut donc qu'il y ait au moins un indicateur de contact par canton mais il peut y en avoir plusieurs. Attention ne jamais confondre Canton et Indicateur !!! Vous trouverez plus d'informations dans le chapitre 5.8 a partir de la page 150.

Marqueur

La fonction d'un marqueur est d'affecter une tâche à un indicateur: freiner et/ou arrêter. Le freinage peut par exemple être déclenché à partir de l'endroit du réseau où un détecteur a été physiquement installé en affectant à ce dernier un marqueur. On peut ensuite définir au centimètre près ce que le logiciel appelle une rampe, à savoir la distance sur laquelle le train doit freiner indépendamment de sa vitesse pour s'arrêter. Si le point d'arrêt a été défini en dehors d'une zone de détection, le marqueur peut être déplacé et positionné en fonction de la longueur de la rampe sur le point d'arrêt voulu et ce même au delà du début d'une zone de détection. Ceci est décrit par plusieurs schémas à partir du chapitre 5.6 page 144 et suivantes du manuel.

Le détecteur physique sert ainsi de point de référence pour le marqueur. Lorsque le détecteur physique est activé, TC calcule sur la base de la distance et de la durée quand le marqueur doit être activé et donc quand la tache qui lui est associé doit être déclenchée. Une condition pour que ce calcul de la distance et de la durée soit le plus précis possible est, vous l'avez déjà deviné, que la locomotive ait été correctement étalonnée.

Différences

"Canton" est différent de "Indicateur" et différent de "Marqueur"

  • un canton doit toujours comprendre au moins un indicateur (sauf exceptions dans des cas très particuliers)
  • un canton peut contenir plusieurs indicateurs
  • un indicateur est habituellement le point de référence pour un ou plusieurs marqueurs.

La tâche d'un indicateur est déterminée par les marqueurs qui lui sont associés , il en résulte qu'un indicateur peut déclencher plusieurs tâches.

  • les marqueurs peuvent être déplacés en indiquant leur distance par rapport à l'emplacement physique du détecteur et ainsi définir l'endroit où ils seront actionnés.


--Digi thomas2003 (Diskussion) 15:19, 3. Jan. 2014 (CET)
bearbeitet: --Digi thomas2003 (Diskussion) 15:19, 18. Mär. 2021 (CET), Uslex (Diskussion) 15:52, 25. Feb. 2024 (UTC), Francis1954 23:43, 11. Jan. 2025 (UTC)