Maximale Abschnittlänge mit Belegtmelder/fr

Verwendung

Longueur maximale du canton

section de plus de 7 mètres

En raison de l’influence électrique (pertes), il ne faut pas utiliser des sections trop longues. Les sections de rétrosignalement plus longues que 7m ne fonctionnent pas (au moins pour Littfinski).

tronçons de voie surveillés

Extrait d’un message de Peter Littfinski:

 Les tronçons de voie isolés à surveiller, ont, du point de vue des détecteurs de voie, et les parts capacitives, qui dépendent de la longueur de la section partcipent à la création des bruits de fond (pertes...).

À partir d’une longueur surveillée de plusieurs mètres, un message d’ordre permanent, même si il n’y a pas de consommateur d’électricité sur cette section.Indépendamment du fabricant, cela s’applique à tous. Les 7 mètres mentionnés ci-dessus sont une longueur tout à fait réaliste.

Tous les fabricants sont-ils concernés ?

Non, cela ne vaut pas pour tous les fabricants.

Die Ursache für diese 'Selbstbelegung' liegt in der Natur der verwendeten Steuersignale. Sowohl bei DCC als auch bei Märklin/Motorola handelt es sich eine plusbreitenkodierte Spannung, immer wenn die Polarität des Signales sich ändert, fließt in die Leitungskapazität kurzzeitig ein kleiner Umladestrom - dieser ist umso größer, je länger die angeschlossene Leitung.

Bei einfach aufgebauten Belegtmeldern wird einfach die mittlere Stromaufnahme gemessen, darum entsteht ab einer bestimmten Länge eine Belegungsmeldung, ohne dass ein echter Verbraucher vorhanden ist.

Wenn hingegen der Belegtmelder das Gleissignal auswertet, sich darauf einsynchronisiert und während des Umpolens ganz kurz 'wegsieht' (nur ein paar µs), dann wird nur ein tatsächlicher Verbrauch gemessen und Leitungs- oder Gleislängeneinflüsse sind weg.

Diese Info wurde in einem Beitrag im Forum veröffentlicht.

Weblinks

• Quelle: Forum

-- UP4001 10:03, 28. Jan. 2012‎

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:37, 30. Mai 2022 (CEST)