Profil de vitesse du décodeur

Verwendung

Decodeur

Profil de vitesse

Il est décrit comment régler la vitesse minimale et maximale d’une locomotive de manière à ce qu’elle roule lentement mais en toute sécurité au niveau 1, et qu’elle atteigne la vitesse maximale prévue au niveau maximal.

Étant donné que la plupart des véhicules roulent trop vite, il est possible de régler une utilisation plus uniforme de l’ensemble de la plage de réglage.

Généralités

Le comportement d’une locomotive est déterminé en plus du bon moteur et de la bonne transmission, par la quantité de tension fournie au moteur à différentes vitesses.

Tout le monde connaît le problème, d'un beau modèle de BR 44 de XYZ. Elle ne démarre qu'au niveau 4 et atteint sa vitesse maximale de 80 km/h au niveau 16. Les niveaux de vitesses 1-3 et 17-28 ne sont donc pas utilisables, et comme nous n’utilisons que 14 niveaux vitesses pour toute la plage de vitesse avec ces réglages, une régulation fine n’est pas non plus possible. On peut cependant le régler en programmant le décodeur de façon à ce que toute la plage de 28 niveaux soit disponible pour la locomotive.

Malheureusement, ces réglages pour les différents protocoles numériques et décodeurs sont parfois configurés différemment selon les fabricants.

Etant moi même utlisateur DCC, cette partie est un peu plus détaillée. De nombreux fabricants proposent également des décodeurs multiprotocoles qui peuvent être configurés de différentes manières. Lisez attentivement la description du décodeur avant de changer les réglages.

Mais ne vous inquiétez pas, tous les décodeurs récents ont une option de réinitialisation d'usine qui remet le décodeur à l’état d’origine. Veuillez consulter le manuel du décodeur.

Décodeur selon NMRA

Ceci inclut presque tous les Décodeur DCC.

Pour les décodeurs compatibles NMRA, les réglages de vitesse peuvent être effectués via les CV 2 (mini),CV 6 (moyen) et CV 5 (maxi). En termes simples, on peut dire :

• La valeur dans CV2 détermine la vitesse de la locomotive à son régime minimum.
• La valeur dans CV6 détermine la vitesse de la locomotive à son régime moyen.
• La valeur dans CV5 détermine à quelle vitesse la locomotive roule à son régime maximal.

Toutes les autres vitesses sont automatiquement réglées par le décodeur avec des valeurs intermédiaires.

• Pour les décodeurs Lokpilot v3 de chez ESU, les valeurs par défaut sont de 3/22/64.
• Pour leS décodeurs Lenz, les valeurs par défaut sont 0/48/255.

On voit ici qu’ESU a comme échelle de réglage la plage de valeurs 1 à 64, tandis que Lenz utilise pour la même fonction la plage de valeurs 0 à 255.

Réglage de la vitesse minimale

Erhöhe zunächst CV2 solange, bis die Lok auf Fahrstufe 1 ruckelfrei sauber läuft.

CV2 legt fest, wie hoch die Spannung für den Lokmotor bei Fahrstufe 1 ist. Und damit auch, wie schnell die Lok bei dieser Fahrstufe fährt. Ich besitze nur eine Lok, wo ich den Wert erhöhen musste (auf 6). Die meisten Loks laufen auch bei niedrigeren Werten noch problemlos.

Einstellen der Höchstgeschwindigkeit

Dann wird mit CV5 die Höchstgeschwindigkeit der Lok (bei max. Fahrstufe) eingestellt. Da eigentlich alle Modelle zu schnell fahren, kann man hier meist ordentlich reduzieren. Ich mache das so, dass ich mit TC eine Einzelmessfahrt bei maximaler Fahrstufe durchführe und dann den Wert in CV5 solange reduziere, bis die Lok nur noch die vorbildliche Höchstgeschwindigkeit erreicht. Beim ESU Lokpilot V3 habe ich von maximal 64 bei vielen Loks bis auf 24 runtergeregelt bis die Höchstgeschwindigkeit gepasst hat.

Einstellen der mittleren Geschwindigkeit

Jetzt muss noch die Mittelgeschwindigkeit in CV6 eingestellt werden. hier kann man zB. den Mittelwert aus CV2 und CV5 einstellen, dann erhält man ein lineares Geschwindigkeitsprofil. Oder man kann einen etwas kleineren Wert eintragen. Dadurch erreicht man, dass sich die Lok in den unteren Geschwindigkeitsstufen feinfühliger steuern laesst, aber das ist halt Geschmackssache.

Mit diesen drei Werten hat man der Lok ein vorbildliches (gleichmässiges) Fahrverhalten über den gesamten Regelbereich einprogrammiert.

Und erst jetzt macht es Sinn die Lok komplett einzumessen.

Warnung: Decodertypen SX und MM

Bitte bei den von mir genannten Werten für CV 2/6/5 aufpassen!!!!

• Diese sind nur für die genannten Decoder gültig.

Wer andere Decoder (SX oder MM) hat, muss sie entsprechend anders konfigurieren.

Am Besten im Decoderhandbuch nachlesen.

• Man muss auch auf den Wertebereich aufpassen.

Einige Decoder Hersteller erlauben Werte von 1..64, andere 0..127, oder auch 0..255

Weitere Einstellungen

Anfahr- und Bremsverzögerung

Dazu gibt es Information im Artikel:

• TC-wiki: Decoder: Anfahr- und Bremsverzögerung

Profi Einstellung

Abschliessend bleibt noch zu erwähnen, dass viele Decoder das manuelle Einstellen der kompletten Decoderkennlinie erlauben. Ich persönlich habe es bei einer Lok mal versucht, das letzte aus den Fahreigenschaften herauszuholen. Ich habe für mich entschieden, dass sich der Aufwand normalerweise nicht lohnt.

Meistens verschlimmbessert man das Fahrverhalten nur, wenn man nicht ganz genau weiss was man tut.

Aus diesem Grund werde ich es hier auch nicht beschreiben.

CV5 lässt sich nicht einstellen

Bei einigen Decodern gibt es eine "Kindersicherung". Wenn diese gesetzt ist lassen sich die CVs nicht mehr verstellen. Im Forum wurde berichtet, dass einige Roco Decodern in CV56 die Kindersicherung aktiviert hat. Ein Wert von 0 deaktiviert die Kindersicherung. Diese Decoder haben ihren Weg zum Beispiel in einige Roco Startpackungen gefunden.

Aber Vorsicht: Die CV56 hat bei anderen Herstellern eine andere Bedeutung. Zum Beispiel bei den ESU Lokpilot v3 ist dies eine Einstellung für die Lastregelung. Also vor dem verstellen erst ins Handbuch schauen.

• Hier wird der Vorgang beschrieben: Roco CV Werte ändern; Kindersicherung

CV6 nicht vorhanden

Die ESU Lokpilot Basic Decoder haben keine Einstellmöglichkeit für die mittlere Geschwindigkeit über CV 6.

Hier bleibt einem nur, dieses zu ignorieren oder einen anderen Decoder einbauen. Die wichtigen Einstellungen über CV2 und CV 5 reichen meistens sowieso aus. Soweit ich weiss, gilt dies nur für ältere Decoder von ESU. Und auch hier wieder der Hinweis auf die Erklärungen im Decoder Handbuch.

Einmessen der Lok für TrainController

Auf Grund eines Hinweises aus dem Bereich der Anwender ergänze ich den Beitrag wie folgt:

• Informationen zum Thema Einmessen von Loks und Bremsausgleich findet man im TC-wiki unter Lokomotive einmessen.

Weblinks

• TC-wiki: Lokomotive einmessen
• TC-wiki: Geschwindigkeitsprofil erstellen / Lokomotiven "einmessen"
• TC-wiki: Decoder: Anfahr- und Bremsverzögerung
• TC-wiki: Roco CV Werte ändern; Kindersicherung

--DieterN 11:05, 26. Jan. 2010 (UTC)

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