Suivi des trains et Lenz Digital
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Suivi des trains et Lenz Digital Plus
Prise de contrôle automatique
Si la prise en charge automatique est effectuée par le système numérique, le régulateur de vitesse à l’écran ainsi que +SmartHand sont automatiquement verrouillés lorsque la locomotive est conduite avec l’unité de commande du système numérique. De plus, le suivi des trains de ces locomotives fonctionne fonctionne sans autre action (intervention).
Si la prise de contrôle automatique n’est pas prise en charge, comme c’est malheureusement le cas chez Lenz, le régulateur de vitesse ne sera pas bloqué. Pire encore, le PC ne détecte pas les changements de vitesse et de direction de la locomotive ; le suivi des trains échoue. Dans ces systèmes, le contrôle de la locomotive doit être explicitement transféré au système numérique via la commande de menu pour que le suivi des trains fonctionne pendant que la locomotive est conduite avec le système numérique.
La prise en charge automatique offre donc avant tout plus de confort et moins de sources d’erreurs.
Sur ce sujet, vous trouverez une prise de position de M. Freiwald dans cette contribution.
Gespräch mit einem Vertreter der Fa. Lenz
Rainer Hertrich hat in diesem Beitrag ein Gespräch mit einem Vertreter der Fa. Lenz dokumentiert:
- persönlich auf der Nürnberger Messe 02/2011
- habe ich die Auskunft bekommen
- das die "automatische Übernahme" offenbar mit der Version 4.0 des Lenz-Systems implementiert wird.
Inwieweit diese Aussage verbindlich ist, kann ich allerdings nicht beurteilen, warten wir es einfach ab.
Nachtrag im Jahr 2023
Modellbahner "Umar" berichtet im Forum: Ich benutze LZV200 Version 4.0.
Abb: LZV200
Im TrainController muss ich von Hand umschalten, ob für eine Lok die Kontrolle an das Digitalsystem geht oder wieder zurück an TC.
Weblinks
- --Wohlmannstetter 08:04, 6. Feb. 2011 (UTC)
- bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 10:43, 11. Mär. 2021 (CET), Uslex (Diskussion) 17:17, 30. Mai 2023 (CEST)
